很多关注比赛的车迷都知道伦敦经典赛。作为一项新兴世巡赛事，同时也是英国唯一一项世巡赛事，历来吸引众多耐力表现优秀的冲刺手参与角逐，卡文迪什、维维亚尼、克里斯托弗以及阿克曼等顶尖冲刺手都曾赢得过比赛冠军，但是截至目前，从未有车手取得过两届赛事的冠军，竞争开放激烈可见一斑。
而事实上，RideLondon（伦敦自行车嘉年华）并不仅仅是一项世巡赛那么简单，它更是英国本土的一次自行车嘉年华，举办两天，在职业车手赛事过后还会有成千上万的业余车手骑上赛道，享受属于伦敦的封路骑行。庞大的比赛规模，让这项赛事为伦敦以及周边的萨里郡的70多个项目带来超过430万英镑（折合约3927万人民币）的可观效益。
但是如今，这项广受欢迎的嘉年华赛事合约即将到期，作为承办城市之一的萨里县议会正在考虑是否续约，“许多车手和他们的支持者将会在比赛那天来到萨里，许多车手也会在周边地区旅游，为当地带来经济效益。同时电视直播也能够展示出萨里的美，让萨里成为英国广受欢迎的自行车圣地之一。”
而自从2013年以来，RideLondon嘉年华为慈善组织筹集超过660万英镑（折合约6026万人民币），成为欧洲最成功的的慈善活动之一。2019年，参与三个组别赛事的业余车手共计30344人次。
但是赛事的举办也为萨里郡带来一些负面的影响，”比赛日那一天，萨里会有四场骑行活动，这意味着需要实施临时交通管制，部分路段完全封闭，许多路段只能单向通行，剩下的路段即停即走。使用公交车或是私家车，出行都会受到影响。”
除此之外，萨里县议会也指出，虽然比赛的直接开销是由比赛组织者负责，但是在背后支援比赛顺利举办的相关机构付出开支并不小，包括应急管理小组，成人社会护理，幼童相关服务，以及高速公路方面等等。与此同时，举办RideLondon期间萨里郡还需要将安全设施维持到位，保障交通顺畅，民生以及公司企业需要正常运转，以及保证急症市民能够获得及时地医疗救援。
萨里郡将在19年12月30日至20年2月16日期间，举行商讨会，决定是否继续举办RideLondon，如果继续举办，合同将续约至2025年；如果停办，也将举办至2021年，让组织者能够有相对充足的时间找到其他愿意举办赛事的城市。
在职业车坛，近几个赛季已经有诸多比赛停办，如赛季初的环圣路易斯、环卡塔尔，环地中海、Criterium International，下赛季我们将看不到环挪威以及环加州的比赛。2019年初，世巡赛级别的西法大奖赛因为和环西撞期收视低迷，一度打算停办，最终法国电视台决定继续转播，比赛才如期举行，英孚车队的范马克在最后一公里进攻，单飞赢下西法大奖赛的冠军，打破了个人长达两年半的冠军荒。
编辑：DR
