Fox Factory已经退出了对Mavic SAS的竞购，然而其他约13家集团，包括几家与自行车行业有关联的集团，已经对该公司表示了兴趣。周四，负责该公司的法国司法行政人员审查了他们提出的计划。
法国管理者预计将在本月底宣布Mavic的重组结果，除了保住工作岗位，该法院还希望听取潜在所有者如何将Mavic从前所有者Amer(去年被一家中国体育集团收购)手中收购的计划。Mavic继续在Annecy附近与Amer的Salomon品牌共享一栋建筑办公，Mavic继续向Amer支付在法国和东欧其他地区的美国工厂的生产和服务费用。虽然Mavic在法国有几百名员工，但它也间接支援Amer员工的工作。
Fox的体育组主席克里斯（Chris Tutton）称:"我们确实与Mavic进行了尽职调查，但经过深入调查后，我决定撤回我们的报价，并将Fox排除在竞标过程之外。也就是说，如果适合我们的品牌，我们肯定会在自行车行业内进行收购。”
其他表示有兴趣的公司有法国律师迪迪埃•普尔马尔(Didier Poulmaire)领导的一个集团，五次环法自行车赛冠军伯纳德·伊诺（Bernard Hinault）就在该集团内工作。
法国电动自行车品牌Whattfornow的创始人弗朗索瓦•格尔斯(Francois Guers)也在竞标者之列。该品牌最近从罗西尼诺尔集团(Rossignol Group)手中收购了Time自行车。一家瑞士自行车安全公司和一家挪威花鼓制造商也提交了竞购计划。
下面是14位竞标者的完整名单和简略竞购计划：
弗朗索瓦·格尔斯(法国):目前的电动自行车制造商和Time自行车的所有者，承诺保留113名Mavic员工。它计划要求整合目前在法国安纳西和圣特里维耶到Rumilly的Mavic职能。此外，马维奇在罗马尼亚的50%的活动也将被重新安置到Rumilly。
Ixow(瑞士): Gravity Code安全轴承和其他自行车产品的制造商。它的计划要求保留Mavic的124个工作岗位，并在安纳西创建另一个工业生产基地。圣特里维耶将成为铝轮圈的制造基地。
塞拉斯·普尔马尔(法国):包括迪迪埃·普尔马尔和伯纳德·伊诺的小组，上文已有提及。该公司计划保留110个工作岗位，并维持位于圣特里维耶的Mavic工厂。
O.Salaun、 P.Marias、L.Delorme和 S.Vigouroux. 组成的投资集团：计划保留100个工作岗位，并将Annecy和St. Trivier活动合并到另一个地方。
本杰明·莫因(法国):来自法国拉克鲁萨的投资者，他计划要求挽救安纳西、圣特里维耶和罗马尼亚的87个工作岗位，并维持Mavic工厂的运行。
Bourrelier(法国):一家家居装饰连锁店的公司，它计划保留84个工作岗位和St. Trivier设施。
Pelican Ventures(法国):由Jean-Pierre Gorge组建的投资集团。该计划将保留65个工作岗位。该公司将在一年内从安纳西工厂转移出去，或要求免费留在安纳西工厂(该工厂归美国企业所罗门所有)。它将维护Mavic在St. Trivier和罗马尼亚的设施。
Kindernay / CA TECH(挪威):内变速花鼓和车轮的制造商，计划保留51个工作岗位。
Azimuth(法国):该公司计划保留46个工作岗位，关闭安纳西的设施，让一些安纳西员工远程办公或调往圣特里维耶。该计划还将维护罗马尼亚的设施。
Fox（美国）已撤标：该公司的计划将保留16个工作岗位，并将安纳西工厂搬离目前的位置。它还将把活动从圣特里维耶转移到东欧。
Chamatex(法国):一家纺织公司。保留12个工作岗位，安纳西和圣特里维耶的设施将被关闭。
Saint Jean Industries (法国):为汽车工业和其他应用提供零件的制造商，它将保留一个工作岗位。
Liberty House (新加坡):一个“全球工业和金属集团”，不保留工作岗位。
Pumped Shops（法国）：不保留工作岗位。
编辑：HCY
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