随着第18赛段的到来，主车群也进入了本届环法第三阶段的最难部分—“阿尔卑斯三连击”，经过一天的争夺，移动之星车队的金塔纳成功单飞夺得单站冠军。在GC战线，英力士车队的小将贝纳尔在最后一个爬坡时的进攻让他成功从黄衫阿拉菲利普身上抢下了宝贵的32秒，同时将自己的GC排名升至第二，而英力士车队的另一主将卫冕冠军托马斯在坡道中也有进攻尝试，尽管在坡道上和众GC甩开了阿拉菲利普，但在随后的下坡中，阿拉菲利普凭借着自己优异的下坡技巧将他们悉数追回。先前状态火热的阿拉菲利普终于显露“疲态”，在剩下的两个高山赛段，他能成功捍卫黄衫吗？
在第18赛段赛后，阿拉菲利普在采访中表示，如果他遭遇崩盘，他更希望自己的同胞皮诺将黄衫穿到巴黎。
“我和他（皮诺）不是最好的朋友，但是在国家队和比赛中我们总会见到彼此。他是一个很棒的人，一名伟大的车手。我们彼此尊重，同时都很高兴去看到对方做的更好。我和他是不同类型的车手，接下来的赛道非常适合他，在接下来的两个赛段我会全力以赴保住黄衫，但是如果我遭遇崩盘，我更希望皮诺能穿上黄衫。”
博纳·伊诺在1985年环法赛上成功夺冠，自那以后的34年间，法国人还没有成功登顶过环法的最高领奖台，最接近最高领奖台的还是2016年取得亚军的罗曼·巴代。阿拉菲利普当然想成为新的本土环法冠军，事实上他也已经接近这个目标。距离巴黎还剩下两个高山赛段，在“阿尔卑斯三连击”的首站，他有惊无险的保下了黄衫。
阿拉菲利普对赢下总冠军依然保持谨慎，但快步车队上下有越来越多的人认为他有创造奇迹的能力，在第18赛段，车队发挥的非常好，当马斯恢复健康，他在坡道上为阿拉菲利普提供了可靠的支援。
“今天（第18赛段）我知道是非常艰难的一天，但对每名车手来说都是一样的。我得到了队友的大力支持，我必须向他们致敬，因为车队的阵容并不是为山区打造的。每个人都竭尽全力为我提供帮助。比如维维亚尼，他是一名冲刺手，但还是在山区为我领骑，他想帮助我，这激励了所有人。我只能竭尽所能，如果我在山顶前再次掉队，我不会认为我还会有比本赛段更快的下坡表现。我努力保住了黄衫。”
在接下来的第19和第20赛段，阿拉菲利普依然要面临着严峻的考验。第18赛段让他意识到自己的下坡能力可以发挥一些作用，但他依然需要努力跟住众多对手。
“我在下坡时冒了很大风险，这非常考验技术，但我必须保持冷静。在坡顶我休息了一会儿，接着开始下坡，我专注于每一个弯道，并且紧跟着摩托车。我一直处在极限状态，在追上了前方的集团后又稍稍领先，我喜欢这样的下坡。”
不单单是阿拉菲利普和快步车队认为他们有赢下环法总冠军的可能，法国人民也这么认为。今年GC榜前五有两名法国车手，而不像是在2014年和2016年只有一名车手出现在领奖台上。整个国家都认为本土环法冠军即将回归。对皮诺和阿拉菲利普来说，来自“父老乡亲”们的压力可能对他们造成影响，但快步车队认为阿拉菲利普可以从“主场”的欢呼声中汲取能量。
“我试图将自己和周边的事情分隔开来，从环法开始以来，围绕着黄衫，围绕着我的成绩，人们都很关注。我知道现在取得的成绩对我而言是不可思议的，穿了超过10天的黄衫、拿下两个赛段冠军，甚至在到达巴黎的前三天还将黄衫保有。”阿拉菲利普说。
“我当然知道自己得到了很多关注，但我没有感到压力。我习惯了承受压力，这激励着我。在现在这个时刻，大众的目光聚焦于此。不管是主车群，路边的车迷还有媒体，我感受到了他们的狂热。我很希望自己能将黄衫保持到最后，这是我们都梦想着的事情。我是一个现实主义者，今天迈出了一大步，但还有明天和后天。我的信念不会改变，日复一日。我对我所作所为感到骄傲，我已经毫无保留。”
编辑：汤友文
图片：ASO
