在经过了休息日和两个过渡赛段之后，今年的环法终于迎来了第三周的决战。连续三天的高难度爬坡，被我们称之为“阿尔卑斯三连击”。第18赛段全程208公里，设有两个HC级爬坡和一个1级爬坡。
由于今天的比赛难度较大，而主要的GC主将都会把决战放在最后的爬坡，因此对于突围车手来说，有着赢得赛段冠军的很大可能性。尤其是,当有实力强劲的车手进入突围集团的情况下。
事实上，今天的比赛确实形成了一个稳定的实力强劲的突围集团，在早期30多人的突围集团中，包括了韦伦斯、贝诺特、金塔纳、巴代、范阿韦马特、卢岑科、亚当·耶茨、英庇等。突围集团的领先优势不断扩大，他们带着超过6分钟的优势进入爬坡。这个爬坡在某种程度上分化了突围集团，但是他们整体来说仍旧在扩大相对总车群的优势。
与此同时，在进入到第一个HC级爬坡伊佐阿尔爬坡中，主车群也经历了严重的筛选，只剩二十余人。之后仍旧不断减少，所剩的几乎都是处于总成绩榜前列的车手。主要的GC车手都在集团当中。
当比赛进入到终点前40公里左右，突围集团再度发生分化，金塔纳、巴代、卢岑科、亚当·耶茨、贝纳、伍兹等人形成了第一集团，随后突围集团进入最后一个爬坡加利比耶的爬坡中，终点前25公里左右，金塔纳发动进攻，一举确定了领先优势，身后巴代和卢岑科合力追赶，但是时间差距不断拉大。
最终，金塔纳以超过1分半的领先优势率先通过山顶，并在之后的下坡中发挥稳定，单飞过线，赢得了自己在本届环法的首个赛段冠军。巴代和卢岑科排名赛段二、三位。同时今天的长距离突围和最后的爬坡表现，也给他相对于黄衫集团赢得了巨大的时间，赛段过后金塔纳重新回到总成绩第七的位置，并且超过了队友兰达。同时他将自己和阿拉菲利普的时间差减小到3分54秒，和贝纳尔及托马斯的时间差减小到两分半之内。
GC集团的争夺相对平淡，但是在加利比耶爬坡末段，贝纳尔发动进攻，成功逃脱并保持到最后，这也为他赢得了大量时间，在赛段之后一举来到总成绩第二位。落后阿拉菲利普1分30秒。
而在贝纳尔进攻之后，托马斯也发动了一次进攻，GC集团在皮诺的带领下在爬坡将要结束的时候将其追回，但是阿拉菲利普掉队。然而在下坡中，阿拉菲利普凭借出众的下坡技术，一个人将前方的GC集团追回，并且在追回之后尝试了短暂的进攻。最终，GC集团一起过线。虽然没有时间差，但是阿拉菲利普在爬坡的后段所表现出的乏力可能在随后的两个赛段中，使得他面对更加困难的局面。
即便如此，阿拉菲利普仍旧凭借他惊人的意志和出色的表现，在阿尔卑斯到来的第一个赛段成功保住了黄衫，并且并没有损失太多的时间。
编辑：Caesar
图片：ASO
