本届环法第二阶段的高山赛段来了，车手们终于来到了比利牛斯山区，突围集团、GC争斗，无疑是车迷们最想在这个赛段看到的，然而这一天并没有按照大家内心中的剧本展开，突围集团成功夺得了胜利，GC集团在最后一个爬坡点前也没有发生激烈的对攻，非常“和平”地向终点进发。7月18日，2019年环法第12赛段在小集团的冲刺中结束了一天的争斗，来自绿刃车队的西蒙·耶茨（Simon Yates）率先撞线。来自阿斯塔纳车队的佩略·毕尔巴鄂（Pello Bilbao）和博拉-汉斯格雅车队的格雷戈尔-米尔贝格 （Gregor Mühlberger）分获赛段第二、第三。
“我一直都在节省体力等待山地赛段的到来，通常我的工作是在亚当·耶茨身边帮助他。今天我有了自己的改变，并抓住了胜利。”耶茨在赛后说。
第12赛段（图卢兹—巴涅尔德比戈尔）全长209.5公里，从本赛段开始车手们将进入比利牛斯山区，第二周的高难度赛程也拉开大幕。考虑到下个赛段进行的个人计时赛，组委会在本赛段只在最后70公里内设置了两个1级爬坡点，平均坡度都在8%以下，途中冲刺点设置在130.5公里处。
在经过平路赛段的休整后，车手们在本赛段发车后的第一个小时骑出了近50公里的时速，突围进攻在发车后就在不断上演。一个由42名车手组成的突围集团成功逃脱，这是本届环法以来突围车手最多的一次，身着绿衫的彼得·萨甘（博拉-汉斯格雅车队）跟随队友骑在了突围集团中，意图拿下本赛段的途中冲刺点。他的竞争对手索尼·科尔布雷利（巴林-美利达车队）、迈克尔·马修斯（太阳网车队）也参与到了今天的突围中。西蒙·耶茨（绿刃车队）、西蒙·克拉克（英孚教育车队）、蒂姆·韦伦斯（乐透-速的奥车队）同样在突围集团中，他们是赛段冠军的有力争夺者。
韦伦斯拿下了今天第一个4级爬坡点的积分，在途中冲刺点的争夺中，萨甘在奥斯的带领下发起了冲刺，成功拿下了最高的20点冲刺积分，继续巩固着自己在冲刺积分榜的优势。来到比赛的第一个1级爬坡点前，道达尔-直接能源车队的利利安-卡尔梅让（Lilian Calmejane）通过加速骑在了最前，独自一人向1级爬坡点进发，却在爬坡点到来前被韦伦斯追上，后者顺势拿下了1级爬坡点的积分。随后在下坡中，先前跟随在韦伦斯身后的西蒙·克拉克发起了进攻，和后方的车手拉开了差距。值得一提的是，7月18日是西蒙·克拉克的33岁生日，若能成功拿下赛段冠军，无疑是最好的生日礼物。
可西蒙·克拉克并没有将领先的优势保持，在通往第二个1级爬坡点的坡道中，他被身后的特伦汀（绿刃车队）追上，随后西蒙·耶茨等人也加速超过了他。耶茨在距离终点35公里处发动了进攻，带出了米尔贝格，两人一起通过了最后的爬坡点。在他们身后追赶的毕尔巴鄂在下坡时追上了他们，3人小集团骑在了最前方。他们身后的GC集团在英力士车队的带领下不紧不慢的前进着，在耶茨通过最后一个爬坡点时他们的秒差扩大至近8分钟，在爬坡点前GC集团风平浪静，没有车手选择发动进攻。
前方的3人集团顺利的带着安全的秒差进入最后的冲刺比拼，拥有场地车背景的耶茨始终保持在靠后的位置观察对手的动态，在还剩200米时突然加速，顺利的赢下了赛段冠军，这是他职业生涯的第一个环法赛段冠军。
托马斯在赛后接受了采访，他说到；“在这个赛段我们预计在最后的坡顶之前会有一些车手进攻，但是每个人都很平静，什么事情都没有发生。我们对这样的情形非常满意。我想每一个人都清楚在接下来的几个赛段会是什么难度，所以大家都在期待‘决战时刻’。”
谈到即将到来的个人计时赛，托马斯说，“我会在早上去看一遍赛道，尽管我已经看过三次了。我喜欢这样的赛道，会有很快的速度，同样会非常艰难。明天会是非常重要的一天。”
总成绩榜和荣誉衫得主在本赛段后未发生变化。
编辑：汤友文
图片：ASO
