在经历了一个高难度山地赛段后，车手们在7月12日迎来了本届环法的第7赛段（贝尔福—索恩河畔沙隆），在最终冲刺的角逐中，来自珍宝-威斯玛车队的迪兰·赫鲁内维亨（Dylan Groenewegen）力压来自乐透-速的奥车队的凯莱布·尤安（Caleb Ewan）夺冠，绿衫拥有者彼得·萨甘（Peter Sagan）获得赛段第三。
“每次我和尤安正面对抗时，彼此的距离都很接近，”赫鲁内维亨在赛后谈到了他的对手尤安，“他是个非常优秀的冲刺手，今天能打败他我感到很满意。”
“第一天我摔得有点重，之后的几天里我感觉很糟，但是在昨天我又感觉很好。今天车队为了我拼尽全力，最后我们赢下了胜利，对于这场胜利我很是高兴。”赫鲁内维亨补充道。
“我们在冲刺来临前拥有着优势，这很好。这是场紧张的冲刺，虽然有一些急弯但是我们安全进入了最后500米，还剩250米时我看见尤安在身边，这样的距离对于我来说足够了。”
第7赛段是本届环法最长的一个赛段，比赛距离达到了230公里。上一个赛段的爬坡让不少车手消耗了大量的体力，在这样一个漫长又平坦的赛段里，车手们有足够的时间进行修整，这也让一些车手有了突围的机会。
随着比赛的正式开始，来自旺蒂车队的约安·奥弗雷多（Yoann Offredo）和科菲迪斯车队的斯特凡纳·罗塞托（Stéphane Rossetto）便发动了进攻，主集团放任了两人的突围，这样让他们在本赛段的大部分时间都骑行在最前方。由于只有两人突围，他们和后方主集团的秒差没有超过5分钟。突围的二人组在本赛段拿下了爬坡点和途中冲刺点的前两位积分，在他们通过途中冲刺点后不久，巴林美利达车队的索尼·科尔布雷利 拿下了主集团中的最高冲刺积分。
奥弗雷多和罗赛托在距离终点还有12公里时被主集团吞没，他们两人在本赛段一共突围了218公里，敢斗奖也将从他们两人之中选出。重新归拢的大集团在冲刺车队的带领下提高了速度，英力士车队也时刻保持在主集团前方。各支冲刺车队为了组成自己的冲刺火车而疯狂的进行着卡位和加速，博拉车队、快步车队、珍宝-威斯玛车队都在最后五公里中占据了大部分镜头。
随着主车群通过距离终点一公里的拱门，快步车队保持了最好的冲刺火车阵型，车队冲刺主将维维亚尼被队友保护的非常好。然而在终点前出现了一段组委会没有标志出来的缓坡，这也让维维亚尼丧失了火车的优势。在冲刺的比拼中，率先的开始冲刺的赫鲁内维亨很快超越了前方的车手骑在最前，尤安也凭借着加速来到前方。
最终，赫鲁内维亨以半个轮子的差距赢下了他职业生涯的第四个环法单站冠军，也实现了珍宝-威斯玛车队在本届环法上的“帽子戏法”。
总成绩方面，来自崔克-世家兰铎车队的朱利奥·奇科内（Giulio Ciccone）以29小时17分39秒保有黄色领骑衫，阿拉菲利普落后6秒排在第二，排在第三位的是上个赛段获得冠军的巴林美利达车手迪兰·特恩斯（Dylan Teuns）。
荣誉衫方面，各色荣誉衫得主没有发生变化，萨甘凭借着本赛段的第三名继续扩大在冲刺积分榜的优势。
编辑：汤友文
图片：ASO
