2019环法赛第3赛段将从比利时南部小镇班什向法国进发，终点到达香槟区的埃佩尔奈。比利时班什位于比利时埃诺省，是旺蒂车队的基地。2013年和2017年瓦隆之剑古典赛的起点均设置于此。同时，这也是班什第一次举办环法的比赛，与第5赛段的孚日圣迪耶和第17赛段的法国南部的嘉德水道桥一样均是首次。
班什是比利时第40个举办环法赛段的城市，而比利时也是在法国以外举办环法赛段最多的国家。而终点埃佩尔奈在过去的106届环法历史中也只举办过一次，而上一次举办环法比赛还要追溯到1963年。
5人突围小集团
这将是一个总长达215公里的丘陵赛段，其中比利时境内只有12公里。而在最后42公里，车手们将面临4个爬坡点。所以，赛段前面肯定会有很多的进攻，而大集团也会控制与突围集团的距离。旺蒂车队的约安·奥弗雷多的进攻果然引起了非常多的兔子发动进攻，他与第1赛段敢斗奖得主斯特凡纳·罗塞托、前环广西的总冠军蒂姆·韦伦斯、道达尔直接能源车队的保罗·乌塞兰和阿凯阿车队安东尼·德拉普拉斯形成了5人集团。
突围集团与大集团之间最大的差距在6分钟，但从102公里之后，主集团开始加速了，时间差被控制在3分钟以后。102公里也是途中冲刺点所在的地方，保罗·乌塞兰拿到了20积分，但他们的积分都无法对萨甘产生威胁，所以萨甘今天很安静，更多的是等待最后的冲刺。
蒂姆·韦伦斯抢夺爬坡积分穿圆点衫
离比赛还剩下43公里时，也就是四个爬坡点到来之前，蒂姆·韦伦斯一个人再从突围集团发动进攻，抢夺足够的爬坡积分。其他突围的4人集团也在最后30公里被追回。此时主集团中，快步车队、博拉车队开始主导大集团进行强力追击，古典赛属性集体爆发。这最后的小陡短坡真是虐，典型的阿登地形，主车群里的伊万、格雷佩尔、克里斯托弗这些冲刺手以及副将在第1个爬坡点慢慢掉队，黄衫特尼森也在第2个爬坡点掉在了队尾。第3个爬坡点，900米坡度达到了12.2%，一个人独立领骑的蒂姆·韦伦斯拿下了前三个爬坡点积分，他也完成了今天的任务，拿到了圆点衫。体力耗尽的他也在过了爬坡点之后直接被突围的阿拉菲利普直接超越。
阿拉菲利普强力单飞夺冠抢黄衫
在今年年初上表现出色，拿下白路赛、米兰-圣雷莫、瓦隆之剑古典赛的阿拉菲利普所爆发出的能量令人侧目，在还剩下10公里的时候拉开了50秒的差距。迈克尔·伍兹、兰达、卢申科等四人则在大集团的关注下在前方形成了第二集团，比赛开始进入了最刺激的阶段。
阿拉菲利普一直保持着高功率输出，而主集团似乎都在英力士车队的带领下进行追击，只不过英力士车队并非要追击，而是为了保护主将在安全的位置。最终，阿拉菲利普保住了他的优势，强力单飞夺冠。CCC车队的马修斯与崔克车队的斯泰芬获得二、三位。由于迈克·特尼森由于早早掉队，也终于交出了黄衫，穿在了赛段冠军阿拉菲利普的身上。
“我已经说不出来话来了，甚至都还没意识到发生了什么。我知道这个赛段非常适合我，而我赛前的战术就是尽力去避免摔车。当时我的状态很不错，所以在第3个爬坡点开始加速进攻了，原本并没有聚集到自己会一个人独自突围。我使出了全力，当我听到自己有30至40秒的领先优势时。被大家认为是热门夺冠车手，但有时候却很难达到期望值，索性我做到了，我非常开心。”阿拉菲利普赛后接受采访时说道。
文：选锦
图：ASO
