今天来到本届环西倒数第二个高山赛段。风再起兮。四年前这里曾是迪穆兰功败垂成之地。那年第20赛段，阿鲁和他的阿斯塔纳们发起绝地反击，成功撕裂主集团，彻底陷红衫迪穆兰于绝境。迪穆兰独自苦苦追击，最终大江东去。Puerto de Cotos，这里是曾经书写过环西历史的地方。而今故地重游，Navacerrada+Morcuera二重奏，这个设置充满无限的可能。
事在人为，鹿死谁手？
13人突围集团
比赛早期在托尼·马丁的严密控场下，卡瓦尼亚（快步）的突围尝试宣告失败。只有沃特•普尔斯成功从主集团中攻出独自登顶Navacerrada，而布沙尔，阿斯塔纳的福莱勒，伊基塔，梅因切斯，影星的奥利维拉以及珍宝的保勒斯等人从后赶上，加上随后追上的勃恩斯泰纳（巴林）形成13人的突围集团。圆点衫布沙尔一路摧枯拉朽，三个一级坡分别取得6-10-10分，拥有26分进账的法国车手基本为圆点线争夺划上句号。在开始从南面二进Morcuera的时候，突围集团一度有接近5分钟优势。突围集团中科赫（CCC）以及梅因切斯（岱凯）先后在爬坡中加速。
主集团提速
阿斯塔纳不甘坐以待毙，与崔克车队先后在主集团中大幅提速，成功撕碎主集团，在爬坡最后3km乘机将主将洛佩兹抛出，身后集团中这时候仍有影星三人组（金塔纳，巴尔韦德，索莱尔）以及珍宝的库斯以及罗格里奇，马伊卡等人。洛佩兹在途中汇合队友福莱勒，空中加油战术一度形式大好。在马伊卡和波加查的试探下，金塔纳、索莱尔有一些陷入挣扎。保勒斯从突围集团中掉出回到罗格里奇集团，执行空中加油战术。最后50km突围集团中普尔斯一度尝试进攻，却带出哥伦比亚小将伊基塔，伊基塔在下坡中颇为勇猛，在Cotos山脚下建立起45秒的优势。在13.9km的Cotos，决战一触即发。
21人红衫集团
主集团在一波重组后渐渐追回洛佩兹，以及绝大部分突围车手。此时前方仅有伊基塔一人还在坚持。珍宝车队的库斯以及保勒斯在主集团中的控场颇为有力，与伊基塔的差距缩小到一分半钟。最后5km洛佩兹数次发动进攻，金塔纳，马伊卡，波加查掉队。在到达山顶时，波加查落后三人集团半分钟，金塔纳则落后45秒。
英孚的救赎
伊基塔40秒的优势逐渐被后方追击集团蚕食，不过他依然顶住压力率先过线，为这届环西命运多舛的英孚车队带来一场胜利，这也是22岁哥伦比亚小将5月1日转会至英孚车队以来的首场胜利，一切来之不易。身后的罗格里奇，巴尔韦德以及后来追上的马伊卡15秒后到达终点，洛佩兹在他们身后2秒过线，总成绩上升至第四位并重新穿上白衫，领先波加查32秒，而输掉一分钟时间的横风悍将金塔纳则下滑至总成绩第三位，落后罗格里奇3：31。另外值得一提的是，移动之星的马克•索莱尔此役之后进入总成绩前十，影星不愧是车队总成绩霸主。
而大环赛表现一向强势的英力士车队到现在为止可以说颗粒无收，主将盖根哈特与普尔斯已经连续两天顶上突围集团，胜利何在？枯井底，污泥处。期望接下来的几个赛段他们的努力可以得到一些回报。
文：DR
图：LaVuelta组委会
