环西第13赛段，7个大爬坡，并且还是山顶终点，对于任何一个车手而言都是非常巨大的挑战。阿联酋航空车队的20岁小将塔代伊·波加查在第9赛段夺冠后，再次获得展现了自己的无限潜力，强大的爬坡能力让他在这个超级难的赛段上再次夺冠，而大集团里唯有总成绩第一的罗格里奇能够跟住他的后轮，并最终第二位到达终点。在总成绩榜上，罗格里奇扩大了他的领先优势，领先第二位的巴尔韦德2分25分，而赛段冠军波加查则从小洛佩斯的身上夺过了最佳年轻车手的白衫。巧合的是，波加查和罗格里奇都是来自斯洛文尼亚的车手，看来今年的环西又要刮起一阵斯洛文尼亚风了。
巴斯克地区的比赛从来不会让车迷失望。第13赛段造访至毕尔巴鄂竞技的主场圣马梅斯球场，这些年环西在发车地点的选择常有如此别出心裁。而这个赛段作为这届环西难度最高的山地赛段之一，总爬升超过3700米，终点的洛斯马楚克斯是一个典型的西式特产“山羊道”，颇为让人望而生畏——在9.4km爬坡途中不少小下坡的稀释下，平均坡度依然超过7%，坡度多变且有多处地段上升到两位数坡度，最大坡度超过25%，上一次来到这里的时候，阿尔贝托•康塔多在此迎头痛击弗鲁姆，后者在状态滑坡之下惨遭围攻，险些失掉环西冠军。主车群所有GC自然不敢怠慢，因而上一赛段总成绩线波澜不惊，除了洛佩兹有所动作外其他GC都在为今日一战存储体力。显然这个赛段是一个很大的鱼塘。
值得一提的是，遍插茱萸少一鱼，法比奥•阿鲁因伤宣布退赛。
29人的庞大突围集团，名将云集
比赛发车后迟迟未能酝酿出突围集团，直到主集团挺进第一个3级爬坡，乱战之后，一个29人突围集团终于成型，其中既有名将如埃拉达普尔斯拉图尔大埃纳奥德根特梅因切斯，也有圆点衫战线的争夺车手如布沙尔（AG2R）以及马德拉佐（Burgos），亦有车队别有用心安插进去的格罗斯沙贝格（Bora），成分颇为复杂，这也显示出各个车队对这个赛段的理解不尽相同。而主车群与这个颇具威胁的集团一度拉开至接近9分钟，放之任之，突围集团中的伊基塔（EF Education）一度进入虚拟总成绩第二。
圆点线二人斗法，突围集团精彩纷呈
上个赛段结束后，圆点得主马德拉佐（Burgos）与第二布沙尔（AG2R）分别为32-21分，优势持有11分，斗红眼的二人在这个赛段再次交锋。布沙尔在前两个3级爬坡点取得3分之后，又在第四个二级爬坡拿下3分，第五第六个三级爬坡则再下三分，一整天七个爬坡，布沙尔在其中五个拿到山地积分，连追9分来到30分，距离状态一般的马德拉佐仅有两分差距。而状态上佳，拿到一个冲刺点以及两个爬坡点第一的外卡车手萨兹（Euskadi Basque Country）则斩获赛段敢斗奖，他在最后50km处发动一次单飞，一度领先优势超过两分钟。FDJ车队的阿米莱尔从突围集团中进攻苦苦追击，直到最后爬坡之中才抓住并且反超萨兹。而拉图尔（AG2R）在队友帮助下后来居上，抓住阿米莱尔并且扶摇直上，一度可窥赛段胜利。
阿斯塔纳今日懂车否？
主集团这边厢，阿斯塔纳车队在最后20km开始疯狂提速追击，进入最后爬坡洛斯马楚克斯之时已经将秒差追进至两分钟。在山脚下金塔纳试图试探其他其他GC，一度拉开GC集团10秒差距，直到最后3km，红衫罗格里奇一击之下带走斯洛文尼亚同胞波加查，只有彩虹衫巴尔韦德勉强跟住，随后白衫洛佩兹以及金塔纳掉队。金塔纳缓过气之后再次追击迫近三人集团，巴尔韦德不仅没有配合队友，反而发动一波奇怪的加速，随后自爆掉队。斯洛文尼亚二人一路高歌猛进，追上伊基塔的突围集团，并在最后1.5km抓住拉图尔，波加查最终赢得赛段冠军，总成绩上升至第三；而罗格里奇则凭借赛段第二继续扩大领先优势，诚如小雪茄罗德里格斯所言，罗格里奇赢得这届环西的可能超过90%。拉图尔在终点线之前把握住仅有优势拿下赛段第三，巴尔韦德与金塔纳后脚赶至，却未能拿到赛段减秒，影星二人组相对罗格里奇丢掉超过半分钟，内斗操戈，但却没有全盘皆输--毕竟他们还扩大了车队总成绩榜领先优势。拉法•马伊卡在队友格罗斯沙贝格的空中加油帮助下同金塔纳先后过线，而洛佩兹则输掉超过一分钟，将白衫拱手让于波加查。
梅开二度的天生俊杰波加查
这个赛段胜利也是波加查这届环西的第二个赛段胜利，而二战之后，仅有两位车手能在21岁前，单届大环赛夺下两个单站胜利，波加查此役之后跻身其中成为第三人，前两人萨隆尼与阿真廷后来均为一代巨星，可以说波加查的未来不可估量。
赛后他说，“在比赛一开始我根本想不到我在最后一个爬坡可以有这么好的感觉，本来在第七赛段之后我是想着挣扎生存（于GC集团之间），不输太多就可以，今天最后的一切对我来说简直不可思议。”
文：DR
图：La Vuelta
