一个中等难度的山地赛段，180公里的环西第11赛段在巴斯克地区举行。争夺总冠军的车手绝对会把这一个赛段当做休息，因为后面还有更艰苦的山地赛段在等着他们。所以从比赛一开始，主集团就放任兔子车手们进攻。
一波又一波的进攻带出了好几拨小集团，并最终在28公里处形成了一个14人的突围集团，而这些人当中没有一个能对GC车手榜形成威胁，因此突围集团和主集团之间的差距也越拉越大，在离比赛还有80公里时，两个集团之间的差距大概在8分半钟。
在途中的两个爬坡点，突围集团和大集团都有再次发动进攻的车手，基本上已经变成了4波车手组成了四个集团，而珍宝车队控场的主集团落后第一集团落后越来越多，还剩25公里的时候时间差已经16分钟了。在突围集团的巴斯克-穆里亚斯车队的米克尔·伊图里亚从再次杀出，在20公里处一人独自领骑达到33秒。不过，一个人突围真的很难，第二集团里的西班牙农业银行车手乔纳森·拉斯特拉、快步车队的雷米·卡瓦尼亚等车手虽然组织了追击，但是却心又不齐，以至于米克尔·伊图里亚一直能够保持这将近8秒的优势。
最终，外卡车队巴斯克-穆里亚斯车队的米克尔·伊图里亚以绝对的优势获得了赛段冠军，获得了职业生涯里的第一个大环赛冠军，意义非凡。本站比赛的重点距离伊图里亚的家也就几公里，能在家乡夺冠，这应该是他送给自己、送给家人最好的礼物了。
慢悠悠的大集团，真正的休闲骑，终于等到18分钟之后到达了终点。在各荣誉榜上，罗格里奇继续保持这总成绩榜和冲刺积分的第一，他将继续身着红衫参加下一赛段的比赛。布尔戈斯-BH的马德拉佐虽然在突围集团里被拉爆，但他还是抢到了其中一个爬坡点的3个积分，扩大自己的领先优势，继续身着蓝色圆点衫。
文：选锦
图：La Vuelta组委会
