5月28日，2019环意迎来第16赛段争夺，这本是今年最难的赛段之一，但由于近日天气状况，出于对雪崩隐患的担忧，组委会在14赛段结束后决定对原定路线进行调整，采用了经典的阿布里卡-莫蒂罗洛的组合。
虽然难度有所降低，里程有所缩短，但这仍然是一个总爬升将近5000米的赛段，同时也包括了本届环意最难的爬坡，莫蒂罗洛（Mortirolo），这里曾经发生过很多经典的自行车战役。莫蒂罗洛的下坡同样凶险，在恶劣天气下，难度加大。
虽然本赛段在路线更改后，难度降低，但是仍然可能决定今年环意的最终归属。罗格利奇继上个赛段损失时间之后，本赛段再次在爬坡中被GC集团甩掉，而今天的丢时间使得他获得总冠军的希望骤降。身着粉衫的卡拉帕斯（Richard Carapaz）和尼巴利（Vincenzo Nibali）在爬坡中表现出更好的状态，几乎联手“扼杀”了罗格利奇（Primoz Roglic）翻盘的希望。
在当日比赛一开始就出现21人的突围集团并逐渐拉开了与主集团的差距。很多车队的车手都在突围集团中。随着爬坡的进行，突围集团的车手也在不断减少，在莫蒂罗洛爬坡中，天气变得恶劣，身着蓝衫的崔克车队的奇科内（Giulio Ciccone）长时间在前面领骑，阿斯塔纳的希尔特 （Jan Hirt）紧随其后。其他人方面，只有巴林-美利达的卡鲁索能勉强跟上两人。
大集团方面，巴林-美利达在莫蒂罗洛加速，尼巴利在最后35公里率先发动进攻，并一度追上早先突围的小尼巴利。移动之星利用人数优势，并没有着急追击，兰达带着粉衫卡拉帕斯慢慢追上进攻的尼巴利。而罗格利奇在早早从这个集团中掉队，他和耶茨、莫莱玛组成追击集团。
爬坡过后，突围集团，粉衫集团和罗格利奇集团之间的时间差成了决定最终成绩焦点。突围集团中希尔特一度拒绝领骑，但后期终于开始重新和奇科内轮流领骑，将优势保持到最后，冲刺中，长时间领骑的奇科内仍旧取得了本赛段的胜利，这是崔克车队三个月以来取得的首场胜利，也是迄今为止本赛季最重要的一场胜利。希尔特、马斯纳达分获赛段二、三名。
而粉衫集团则在平路中拉开了与罗格利奇集团的差距，卡拉帕斯稳稳守住粉衫。罗格利奇损失了1分22秒，掉到了总成绩第3。而尼巴利仍旧落后卡拉帕斯1分47秒。
编辑：Caesar
图片：RCS
