5月25日，2019环意大利自行车赛继续高山赛段的争夺。第十四比赛日从圣文森特（Saint-Vincent）到库马约尔（Courmayeur），全长只有131公里，是本届环意线路最短的大组赛段，却堪称难度最大的赛段之一，总共包含四个高难度爬坡路段，终点前则是一段8公里长、平均坡度3.2%、难度等级为3级的缓上坡。
最终，移动之星车队的卡拉帕斯凭借在倒数第二个爬坡科莱圣卡罗山的进攻，单飞30公里夺冠，同时将粉衫收入囊中，为厄瓜多尔创造了历史。
从本赛段的路线图中，几乎找不到任何平路部分，车手们在骑行7公里之后就将面对第一个高难度爬坡韦拉耶斯山（Verrayes，2级、6.7公里、平均坡度8%、最大坡度13%），随后，他们还将先后翻越维罗涅山（Verrogne，1级、13.8公里、平均坡度7.1%、最大坡度13%）、特鲁阿贝山（Truc d’Arbe，2级、8.2公里、平均坡度7%、最大坡度12%）以及科莱圣卡罗山（Colle San Carlo，1级、10.5公里、平均坡度9.8%、最大坡度15%）。
在比赛的早些时候，西蒙.耶茨的进攻带出了罗格里奇和卡拉帕斯，使得局势一度异常紧张，不过，三人的尝试并没有转化为任何优势，很快，车手们就重新合龙。
随着真正的突围集团形成，比赛暂时趋于平稳，事实上，直到科莱圣卡罗山到来之前，赛道上都没有再度上演激烈的争夺。
科莱圣卡罗山此前曾三次出现在环意路线图中，给人留下印象最深的无疑是伊万.巴索（Ivan Basso)和皮耶波利（Leonardo Piepoli）在2006环意第13赛段途经这里时上演的精彩对决。当时，皮耶波利率先通过坡顶，并利用随后的下坡路段甩掉巴索，赢得赛段冠军。
当车手们开始科莱圣卡罗山，尼巴利成为第一个发动进攻的GC车手，罗格里奇、卡拉帕斯、兰达、米盖尔.安赫尔.洛佩兹则迅速跟住尼巴利的步伐。距离坡顶大约3公里时，卡拉帕斯发动进攻，甩掉其他车手。此后，这位去年环意名列总成绩第四的厄瓜多尔车手一路单飞，在通向终点的最后8公里将他的优势不断扩大，收获赛段冠军的同时也穿上了粉色领骑衫。
本赛段结束后，总成绩榜大洗牌，卡拉帕斯暂列首位，罗格里奇落后7秒排名第二，之后是尼巴利、马伊卡和兰达。
文：苏家颖
图片：RCS
