5月14日，2019年环意第四赛段在意大利中部城市弗拉斯卡蒂结束了一天的争夺，昨日因为坏车而损失时间的移动之星车手理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）在本赛段展开了反击，通过出其不意的远距离进攻拿下了本赛段的冠军，乐透-速的奥车队的凯莱布·尤安（Caleb Ewan）和阿联酋航空车队的迭戈·乌里希（Diego Ulissi）获得了本赛段的二、三名。
第四赛段全长235公里，是本届环意迄今为止最长的一个赛段，在这漫长的赛程中车手们虽然要面对着不少爬坡，但是他们只需要通过一个4级爬坡点，所以本赛段在组委会的难度评级里只有两星。
比赛的亮点是在最后2公里，在这段平均4.4%的爬坡中将决出本赛段的冠军，体能储备依然丰富的平路冲刺手和擅长缓坡冲刺的选手在本赛段均有着获胜的机会，竞争格局相对开放。
随着裁判手里象征着比赛开始的旗帜落下，车手们开始了本赛段的征程。在对相继进攻的车手们进行筛选后，马尔科-弗拉波蒂（安德罗尼车队）、米尔科-马埃斯特里（巴迪亚尼车队）、达米亚诺-奇马（日波车队）成为了今天的突围车手，他们今天的突围里程超过了200公里，领先的时间一度超过12分钟。奇马在距离终点还有16公里处因为掉队而被追回，前方突围的二人也在比赛进入最后十公里后被悉数追回。
距离终点还有6公里时，英力士车手由于撞到了前方绿刃车手的后轮而引发了主车群的大摔车，骑行在主集团靠前位置的罗格利奇逃出生天，尤安、阿克曼等人也得以逃过一劫。不少GC车手受到摔车的波及，迪穆兰摔伤了他的膝盖，尽管血流不止他还是在更换车辆后继续前进。
卡拉帕斯在最后600米率先发动进攻，一举夺得了本赛段的胜利。尤安在冲刺中错过了加速时机，屈居第二，乌里希紧随其后获得第三名。
乌里希在赛后回顾了冲刺时刻，并赞扬了今天的对手，“我们今天试图在最后两公里通过加速筛选掉平路冲刺手，很高兴我们做到了。但是随后卡拉帕斯从后方超越了我，尤安也加速把我超过，他是个强硬的车手。在进行筛选后我没办法去做太多。”
总成绩方面，罗格利奇因为逃过摔车，进一步扩大了自己的领先优势，目前罗格利奇领先第二名的耶茨35秒，尼巴利落后39秒排在第三。迪穆兰在本赛段落后卡拉帕斯4分04秒，目前在总成绩第56位，落后罗格利奇4分30秒。荣格尔斯（快步车队）和福尔莫罗（博拉车队）在本赛段后进入GC前十。
荣誉衫方面，在本赛段结束后各色荣誉衫得主没有发生变化。
编辑：汤友文
图片：RCS
