随着赛季已经结束2019年即将过去，陪伴你南征北战一年之久的爱车在这个时候也应该给它一些关爱。辞旧迎新之际，给自己的爱车做一个小保养，迎接明年新的征程。
工欲善其事必先利其器，经常关注自己的车况，你的战车也不会让你失望。今天小编以Shimano产品为例，系数一下年末了你的爱车哪里值得你关注。
1刹车和变速
不管你的车是碟刹还是圈刹，刹车应该是重点照顾对象之一了。碟刹公路来一次换油保养，检查油管是否有伤口，是否需要更换油管，来令片及时检查磨损程度。
圈刹公路车操作起来比较简单，观察线管磨损程度，如果骑行里程比较多，则可以直接更换刹车线管。
圈刹公路车还有个需要你关注的地方就是刹车块，过度磨损，凹槽变得非常潜的，都需要换新。
由于电变的普及，变速线管套装已经逐渐有些边缘化，同样的刹车线管也有些逐渐边缘化趋势，因为碟刹逐渐增多。变速线的磨损速度可以说比刹车线快得多，一次长途骑行车上后拨至少为变速300次左右，多的可以达到500多次，甚至可能更多。变速线上得特氟龙涂层会随着变速次数而被逐渐磨损殆尽，为了保证变速仍旧顺畅好用，换上全新得变速线管套装是必然的。
2链条
用链条尺测量一下你的链条是否已经拉伸到了极限，通常过度拉伸得链条会在变速得时候滑齿，尤其在摇车时变速更加容易加速链条磨损。如果你骑行时感觉链条在不缺油状态下变速咬合力度不够，那可能你的链条已经拉得很长了。这时候最好检查一下链条，看下是否需要更换。
如果你不需要换新链条的话就把黑漆漆得链条洗洗亮吧。Shimano在DA9100时代推出了魔术扣，魔术扣在安装时比销钉更加方便快速。
3导轮
现在已经有许多车手使用大导轮系统，这些加大的导轮大多数采用金属CNC加工而成，使用寿命都较长，不过对于保守党来说还是有必要检查一下自己的导轮。
既然已经做了保养，导轮槽内油污都要请洗一下，顺便查看一下传统的导轮是否有过度磨损。如果有过度磨损情况出现也需要更换，Shimano的修补件还是非常容易购买。
4外胎和轮组
外胎是出门前必定要检查的，休战期间仔细排查一下外胎磨损情况，如果磨损情况不严重仍需要冬训，可以对换前后轮外胎，拖到开春再更换。
铝合金刹车边的训练级别轮组也要定期检查，轴承该上油的上油。值得一提的是，铝合金轮组的刹车边现在大都已经和外胎一样会设有磨损记号，如果到了使用寿命，会大大降低制动性能，到时候可能只能做报废或者骑台子用了。
趁着天冷给自己和爱车一个休息得机会。经常保养爱车，在骑行踩踏时可以时刻感受丝般顺滑，进攻突围更自信。
编辑：Alex Wang
图片：资料图
