弗吉尼亚理工大学头盔实验室发布了其在2019年测试的86顶头盔的安全评估。测试头盔范围涉及山地车，公路和城市通勤头盔，并包括带有MIPS和非MIPS头盔，同时还有Bontrager WaveCel保护技术的头盔。
此次的头盔测试是弗吉尼亚理工大学头盔实验室与美国公路安全保险协会合作进行的，测试标准要比美国的标准测试更全面，所有头盔都必须在出售之前通过。除直接撞击影响外，测试还包括头盔在受到倾斜影响的评估以及头盔侧面的撞击点。
| Bontrager Rally Mips在测试榜单中成为了最安全的山地头盔
最安全的山地头盔Top 10
1. Bontrager Rally MIPS
2. Troy Lee Designs A2 MIPS Decoy
3. Lazer Cyclone MIPS
4. Giro Tyrant MIPS SP
5. Troy Lee Designs A1 Classic MIPS
6. POC Tectal Race SPIN
7. Louis Garneau Raid MIPS
8. Bontrager Blaze WaveCel
9. Giro Chronicle MIPS
10. Lazer Impala MIPS
| 同样是采用了Mips技术的Lazer Century Mips则位列最安全的公路头盔榜单之首
最安全的公路头盔Top 10
1. Lazer Century MIPS
2. Bontrager Specter WaveCel
3. Bontrager Ballista MIPS
4. Bell Z20 MIPS
5. Bontrager XXX WaveCel
6. Lazer Z1 MIPS
7. Specialized Echelon II MIPS
8. Rudy Project Racemaster MIPS
9. Lazer Blade+ MIPS
10. Giro Aether MIPS SP
同样位列安全级别最高等级的头盔还有Bern Union Mips头盔和Bontrager Charge WaveCel城市通勤盔。他们被弗吉尼亚理工大学头盔实验室评为了5星头盔（位列榜单的还有Specialized Ambush Mips和Smith Route Mips）。相关测试人员也推荐消费者在购买头盔时最好选择测试中达到4星及以上的头盔，这样能够有效保护头部安全。
Mips当道
搭配了Mips系统的头盔，无论是公路还是山地头盔，都占据着主导地位。作为头盔旋转运动冲击解决方案领域的领导者，80%的顶级头盔都采用了Mips保护技术。搭配Mips的好处就是让车手在发生摔车时，消散碰撞时的力量，减少冲击力。在自行车运动的摔车事故中，大多数的碰撞都是侧斜方向撞击。因此，如何在侧斜向撞击头盔时，成功消散撞击力量，提供更多的保护也成为了主要考量因素。
同样引起业界热议的就是Bontrager今年发布的WaveCel保护技术。WaveCel是一种由众多单元组成的材料，具有可折叠性，它以多种方式吸收撞击力。在发生撞击时，各层 WaveCel 材料会独立移动和扭曲，直到每个单位的外壁出现褶皱，然后才会滑动。材料会主动吸收直线和旋转产生的能量。WaveCel既可以解决线性和角度的影响，也可以弯曲以形成均匀的圆顶形状，完全包裹在头盔内部。它与标准EPS泡沫头盔相比，配有WaveCel防护层的头盔，遇到脑震荡的可能性将减少48倍；根据Bontrager进行的风洞测试和路面实测，配置WaveCel的头盔内部透气性效果并没有下降。在增加超强防护性的前提下，重量平均只增加了53g。
在山地头盔的名单中，我们还看到了使用了Spin技术的POC Tectal Race头盔。Spin技术的概念是吸收来自于倾斜冲击的能量，并在头盔内部使用硅胶树脂，以允许其在倾斜冲击时消散冲击的力量。它的设计原理和同样来自瑞典的Mips类似，因此也产生了专利纠纷。最终的结果就是，POC同意在未来的头盔设计中采用Mips技术。
如何进行测试的？
弗吉尼亚理工大学的测试使用的是一个标准的自行车头盔的测试工具，它把头盔放置于上方的滑块上。在测试斜向撞击力量时，弗吉尼亚理工大学用粗糙的砂纸覆盖于撞击侧面，有助于更好地模拟真实的道路状况。
试验以两种不同的撞击速度和六个不同的位置在头盔上进行，该测试主要针对斜向冲击和正面碰撞，每次测试重复两次，总共对每个头盔进行24次测试。加速度计位于头盔安装的模拟头形内，以测量作用于冲击的线性和旋转力。然后使用一个公式将这些数据转换为一个整体分数和一个星级等级，而较低的分数则更好。弗吉尼亚理工大学说，它的测试比标准测试更完整，标准测试中不包括头盔撞击于轮组上的影响，尽管这通常是碰撞时会发生接触的地方。
编辑：选锦
