Cape Epic山地多日赛，山地车届里的“环法”，在2019年迎来史上最难的赛道设置，赛道的爬升是历届最高。在连续八天的比赛中，Cape Epic也迎来史上最高的收视率，超过15万次的直播观看也打破了以往的纪录。每一年Cape Epic都会对关键数据进行调查，非常有意思，值得一看。
1273
92%
在本届的比赛中，共有1380位车手出现了开普敦大学首站的出发台上。1273位 车手，完成了最终8天的挑战，完赛率超过92%。尽管今年的赛道设置非常难，爬升也比往届更多，但今年的完赛率超过了以往历届比赛。在2004年-2018年的赛事数据中，车手的平均完赛率为86%。2019届的完赛率也比上一届高出了1个百分点。
还有一个非常有趣的数据，2019届比赛中最慢完赛车手的平均速度只有11km/h，共耗时57小时37分27秒完成了全部的比赛。不过，即便是创造史上最慢完赛纪录，但这足以令车手自豪了。
164
1518
在Cape Epic的比赛中，三次参加并完赛的车手都会成为Amabubesi完赛车手俱乐部，以表彰车手杰出的贡献。今年史上最高的完赛率也让164位车手成为了这一俱乐部的成员，历史上总共有1518名车手完成这一壮举，香港车手郑泽诚也是这一俱乐部的成员之一。南非成为了完赛俱乐部成员里车手最多的国家，西班牙和瑞士分别以10%和6%的份额名列二三位。
57%
Cape Epic的高难度设置也让参赛车手必须全副武装，简直号称山地车届里的“军备竞赛”。57%的车手会购置新车来参加比赛，而12%的车手则使用价值100,000-110,000南非兰特（约合人民币47200至52000）的车辆进行比赛。毫无疑问，今年参赛的车手使用全避震XC山地车的占比从94%上升至96%。
76%
在传动套件的选择上，SRAM的单盘系统占据了非常高的占比，以76%的数据占据了第一位。而在单盘、双盘和三盘的调查中，88%的车手配备了12速单盘系统来完成624公里、16650米爬升的比赛。当然，依旧还有8%的车手选用了三盘系统来参加比赛。
58%
在眼镜的选择了，Oakley依旧占据了较高的使用比率，58%的车手佩戴其品牌眼镜参加比赛。随着近年来POC、100%眼镜的崛起，他们也将成为Oakley未来最大的竞争对手。
⅓
在车架品牌商的选择上，Specialized Epic一直都是参赛车手最多的选择，今年也同样如此。前后100避震行程的Epic是使用率最多的车型，占据了三分之一。Scott和Cannondale紧随其后。而这三个车架品牌也获得了大多数的分组冠军和荣誉衫。
89%
54%
在所有参赛车手中，89%的车手使用了心率带和GPS码表进行训练。而54%的车手使用功率计进行比赛，这也是历届最高，使用功率计的车手在2019年首次超过了50%。
编辑：选锦
图：Cape Epic
