Trek 畅销的公路车系列全新升级，第三代产品无论是在速度、舒适度还是功能多样上都是一款更加出色的耐久型自行车—Domane SLR 和 Domane SL。Domane使用新的气动车架结构和内部走线及内部存储系统，支持最宽达38c的外胎，同时保留了对大多数爱好者都很友好的耐久型车架几何结构。
“这是我们制造过的最快的Domane公路车,”Trek公路产品总监Jordan Roessingh说道。“它在实验室和实际环境中的测试数据表明更快，更稳定，整合性好并且适合广泛的爱好者。”
更快
Domane 看起来速度比以往更快——实际体验更快的速度和更高的性能。符合空气动力学设计的管形和内部走线使得 Domane 骑行起来相比于前一代每小时节省一分钟的时间。
Trek的自行车与轮组团队经过多年研究证明，在更加崎岖的道路上，轮胎更大骑行压力更低，速度更快。Domane 采用更宽的轮胎间隙再加上宽轮圈装配 32mm 轮胎，即便是在崎岖道路上（或平路上）也可以速度更快。
更舒适
在 Domane 第一代上率先尝试，IsoSpeed 比以往效果更好。Domane SLR 和 SL 均以前后 IsoSpeed 为亮点，即便是坎坷不平的道路上也可以充分吸收震动，保持顺畅骑行。Domane SLR 借鉴 Madone SLR 上管可调节 IsoSpeed 设计，以便骑行者针对个人骑行风格找到合适的设置。此外，Domane SLR 采用的IsoSpeed 减震，保证顺应度在有效控制范围内。
更全能
这样的加大轮胎间隙证明 Domane 可以比之前骑行的更远，而隐藏式挡泥板固定装置（适合 35c 轮胎和挡泥板间隙）可以让骑行者全年在风雨天气也出行无阻。
通常携带补胎工具包，车座包和骑行服口袋就可以解决问题——但并不美观，舒适度也不够。Domane 如今采用车架集成式储物空间，可以让骑行者轻松在内部存放工具和装备。Bontrager 集成式工具系统 (BITS) 在下管内整齐存放内胎、撬胎棒、气瓶和充气头。水壶架设计在易于打开的储藏盖上，放置BITS 多用工具，以便骑行者迅速拿取进行机械调整。
将工具包移到下管内可以降低自行车重量，而集成式 Flare 尾灯安装架也可以放置在理想位置，无须任何不美观的扎带即可保证可见性。
以人为本
全新上市的 2020 Domane SLR 和SL型号提供更多尺寸和配色选择。身材较小的车手，无论什么性别，都可以在这些高性能且丰富型号中做出选择，无须专为女性设计。每款自行车都可以是女士自行车。而每款自行车也都可以是男士车型。
全球女性倡导者组织的车手、零售合作伙伴和 Precision Fit 数据的反馈显示，在同性别内的尺寸选择差别也非常大，甚至与男女差别旗鼓相当。Trek的新尺寸自行车可以满足车手的需要，为他们打造合适、恰当、丰富的自行车型号选择。
新Domane为全碟刹车型，使用32c的外胎（除了Domane SLR 9 etap使用28c）。
新Domane即日起通过Trek授权销售网络发售，同时Domane支持业内领先的Project One个性化定制系统，您可以通过P1定制您的爱车。
新螺纹五通规格T47
Trek声称全新推出的T47规格五通更易维护保养，同时大幅度降低中轴异响几率，顺便提一下，这个T47是螺纹中轴。
新 Domane SLR :
Domane SLR 9 建议零售价 94800元
Domane SLR 7 建议零售价 52800元
新 Domane SL:
Domane SL 6 建议零售价 26800元
Domane SL 5 建议零售价 21800元
编辑：Alex Wang
