随着Lapierre Aircode SL皮诺涂装的上市，Lapierre在涂装上大秀了一把。FDJ车队的法国国旗涂装Aircode SL也令人印象深刻，队内冲刺手德玛尔在各大赛事上也使用新款的Aircode SL拿下过不少荣誉。
Lapierre的国内代理金轮集团为骑行家编辑部送来了一台Aircode SL 500。送测的Aircode SL整车采用Lapierre比较传统的涂装色块，整体颜色以黑红为主，黑色为主色调搭配红色线条小字体，下管上的“Lapierre”品牌Logo用了白色。
Lapierre Aircode SL 500整车搭配了Shimano R7000 105套件，轮组为Mavic的入门款Aksium。
Aircode SL的迷人之处莫过于它有别于其他品牌气动车架的造型，它的外形看起来不那么千篇一律。该车采用了Kamm Tail和NACA管型结合的设计方式，让气动效率达到最大化。在走线方面这款气动车架也做得恰到好处，不会在转向或刹车时受到任何干扰。
Lapierre Aircode SL改善上一代的“鸳鸯夹器”，即前直装后传统模式，新款Aircode SL前后刹车都采用了直装式夹器，为用户带来了更好的制动感受。
隐藏式腕组在绝大多数气动车上可以见到，Aircode SL也不例外。追求极致冲刺姿态的用户可以将头管放到底，使用负落差把立，从而获得更好的气动效果。
这款车的座管并非水滴形，而是比较常见的扁平破风结构。值得一提的是它的座管头与座垫连接处做了一个向上的垂直处理。这个造型在2018款车上并没有出现过，而是2019款的全新设计。根据Lapierre的说法是，这样的座管设计更加气动化，同时更容易让车手进入冲刺战备状态。
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编辑：Alex Wang
图：袁珑浩
