转眼之间，又一年行将过去，《骑行家》选择通过讲述八位自行车人的故事，来告别2019年。我们不敢说这些故事能代表这个行业在今年的状态，但是每个人的故事，至少可以反映一个特定的时间点下，一个特定的人的想法。
有的人还在这个行业内奋斗打拼，有的人选择离开。每一年都会有这样的故事，春去秋来，故事来来往往，我们只希望在自己的能力范围内，记录下一些什么。
在讲述这些故事的时候，我们也是他们的听众。假设你在这一整年，一直关注着《骑行家》，相信你也可以从你曾经翻开的每一页中，梳理出属于一本杂志的生长脉络。
希望翻开这本杂志的你能喜欢这些人和他们的故事。
Athleisure·潮物
“未来会变成什么样，我们不得而知，因为无法预测，但唯一没有错的是让自己变得更好。”
自行车人的八个故事
“早在2012年的时候，计成这个名字开始让我渐渐熟悉，他如同偶像一般存在于我当时所认知的自行车圈子里。”
“从自行车行业的兴起到挤破泡沫，经历了兴衰，也经历了成长，从入行时的懵懂，到现在的稳步前进，这十年带给了张柏雄很多宝贵的经验。”
“我们因为聊车而熟悉，他简直就是禧玛诺零件的活字典，平时有什么技术上的问题只要问他就行了，他能找出各种资料来碾压我们的智商。”
“现在回头数一数，我跟邵彬认识快九年了。”
“我很喜欢找一家有大落地窗的店，坐着就这么看一天外边。”
“什么时候能确保这家店（链轮）肯定不会倒闭我就‘不干了’。”
“于是我们坐下来，泡好茶水，圈圈拿出了她的宝丽来相机，从大小变得有些认真，顶着取景框按下快门，这一刻她和这个环境似乎融为了一体，这个‘不正经’的人也就立体了起来。”
“在我开始动笔这篇采访的第二天，四个月前辞去《骑行家》高级编辑职务的闫时杰也正好踏上了前往北方的列车。”
整车评测
“全内走线？没有就没有，没必要在乎这点风阻，好骑是王道，不要在意这些细节。带车上飞机满世界飞的朋友应该知道内走线有多麻烦。而不需要拆车把的装车包容易被航空公司弄坏，所以……”
“难得，国产公路车品牌。”
“回到上海已经过去了许久的时间，但身上的伤疤还在提醒着我在都江堰度过的Haute Route青城山三日赛，酸爽。”
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责任编辑：袁珑浩
