2020赛季，UCI继续推进女子世巡赛体系建设，而其中最让车迷牵肠挂肚的，就是八支女子世巡赛（WWT）车队执照花落谁家。自2016年起，UCI用女子世巡赛体系取代从前的女子世界杯体系，但是直到19赛季，UCI迟迟没有划分女子车队等级，所有36支车队都处于同一级别，称为“UCI女子车队”，在女子环意等重要比赛，排名前15位的车队自动参加比赛。
今年八月，UCI宣布有八支女子车队提交世巡赛车队申请，如今其中七支车队的执照已经通过审核，包括Canyon-Sram、Alé BTC Ljubljana,、CCC-Liv,、FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope、Movistar Team Women、Team Sunweb和Trek-Segafredo车队，新科世界冠军安妮米克·范费勒滕所在的米切尔顿-斯科特车队则不在此列。“我们男队和女队的世巡赛执照‘还在审核中’，因为其中一份UCI要求提供的文件稍微晚了一点才提交上去，目前所有文件早已经全部提交上去，并且我们完全满足所有资质要求，我们期待执照尽早审核下来。”
从下赛季开始，女子车队被分为两个等级，世巡赛车队等级以及洲际车队等级，比赛等级也进一步划分，从两个等级扩展到四个等级，包括世巡赛等级、职业等级1、等级2。
车队升级到世巡赛等级意味着车手的薪资将得到更好的保障。根据UCI规则，女子世巡赛车队2020赛季全职车手最低薪资标准为15000欧元（折合约117458元人民币），UCI计划在未来四年内逐步推进，将女子世巡赛车队增加到15支，并统一男女世巡赛车手最低薪资，目前男子世巡赛车手最低薪资标准为30855欧元（折合约241610元人民币）。
除此之外，UCI要求每一支女子世巡赛车队都要确保四年的赞助关系。目前女子车队排名第一的Boels-Dolmans车队先前也提交过升级世巡赛车队的申请，但是因为无法满足这一要求，最终又撤回了世巡赛牌照申请。今年九月份的世锦赛上，车队赞助商Boels Rental和Dolmans宣布2020赛季后他们将不再赞助车队，车队正在寻找新的赞助商，有望在随后几个赛季升级到WWT级别。
虽然暂时没有获得WWT牌照，下赛季Boels-Dolmans车队作为世界排名第一的女子车队，理论上依然可以参加WWT级别比赛，按照UCI最新规则，比赛组织者有权邀请次一级的女子洲际车队参加比赛。
文：DR
