维金斯车队（Team Wiggins-Le Col），2012年环法冠军布拉德利·维金斯在2014年创立的车队，并在2015年取得了UCI洲际车队的执照。维金斯希望他的车队能继续为自行车运动带来积极影响，立志于为世巡赛职业车队输送新鲜血液，车队创立之初的所有队员都是通过一场一场比赛选拔出来的潜力之星。
在过去的数年中，维金斯车队培养出来的车手足够成功，欧文·杜尔，目前正代表英力士车队参加环西；詹姆斯·诺克斯，在今年环意的赛场上代表快步车队出场；岱凯车队的斯科特·戴维斯、英力士车队的克里斯·劳利斯，以及将在2020年签约移动之星车队的加布里埃尔·凯莱，都曾经是维金斯车队培养出来的车手。
目前车队中的汤姆·皮德科克，被认为是英国自行车车坛最有潜力的明日之星，他已经获得过世锦赛公路越野、个人计时赛青年组的冠军、公路越野欧洲冠军、英国U23岁以下组山地冠军等头衔、场地赛冠军，综合能力出众。车队突然而来的解散消息不知道会对汤姆·皮德科克的职业规划是否会有影响，继续征战U23以下组的比赛还是提前进入职业车坛，我们不得而知。此前，皮德科克的家人曾建议自己的孩子不要着急进入职业车坛，他可以代表英国国家队参加2020年的比赛，积累更多的经验和能力。
不过，目前英国的洲际车队在近几年都遭遇到了生存危机，这样的状况同样发生在维金斯车队，财务压力是他们所面临的最大问题。根据外媒的报道，维金斯车队一年的车队预算是46万英镑（约402人民币），车队的管理层包括罗伯特·多兹(XIX Entertainment的总裁，维金斯的经理)，安德鲁·麦奎德(车手经纪人，Trinity Sports management的主管)和维金斯本人。不过根据2018年车队向管理机构提交的一份文件来看，文件显示XIX Entertainment不再持有该车队40%的股份，这部分股份已经转移到维金斯的公司。
“如果要把车队升级为洲际职业车队，那可能会需要更多资金的支持。车队需要更多的资源，但我已经真的没有时间去做其他的事情了，那就让它自然的解散吧。我唯一想做就是为我们这几年为这项运动所作出的努力而庆贺。去问问欧文·杜尔，或是这些从车队走出去的人，他们在车队中获得了更多的机会，而这就是证明。”维金斯在欧体的报道中说道。
目前车队拥有15名车手，而环英国将成为维金斯车队本赛季的最后一场比赛。
编辑：选锦
图片：Team Wiggins-Le Col
