当地时间4月7日，2019年环弗兰德斯赛在安特卫普市拉开战幕，经过数小时的争夺，来自英孚教育车队的意大利车手阿尔伯托·贝蒂奥尔（Alberto）单飞过线拿下了个人职业生涯的第一场胜利，来自德科尼克-快步车队的卡斯帕－阿斯格林（Kasper Asgreen）和阿联酋航空车队的亚历山大-克里斯托弗（Alexander Kristoff）分别获得二、三名。
“我无法相信…”贝蒂奥尔在过线后不断重复着这句话，“我仍然无法相信，我拿下了我职业生涯的第一个冠军…”
“我不知道自己是怎么赢下的，在比赛中我的状态很好，”贝蒂奥尔说道，“主管在无线电中和我说‘如果感觉不错，那就去争取胜利吧。’我奋力一搏，骑到坡顶看到和后方拉开了一个合适的距离，主管也在不断的为我打气加油。在Paterberg的爬坡里我并不认为损失了很多时间，这是我生命中最漫长的14公里。”
“队友朗赫菲尔德今天保护着我，范马尔克今天做了一个了不起的进攻。像他这样的明星车手整天都在做着副将的活，这简直太疯狂了。所有的队友今天都很出色，我认为车队今天一直在最前方。”
“我们向世人展示了我们具有赢下环弗兰德斯的能力，从现在开始，人们应该更加关注我们这支粉色军团。”贝蒂奥尔激动的说道。
在经过上周末进行的根特-韦弗尔海姆赛和在前几日进行的穿越弗兰德斯赛后，车手们在本周末迎来了五大古典赛的第二场—环弗兰德斯赛。本届赛事里程达到了270.1公里，是近20年中里程中最长的一届，车手们需要在比赛中先后经过17处鹅卵石路面，在比赛的后程更是要面临连续的高难度石头路爬坡。作为一项举办了103年的古典赛事，较高的难度也给了这场比赛带来了绝佳的观赏性，各路古典赛好手摩拳擦掌，欲在环弗兰德斯赛上称雄。
主车群在近几场古典赛中都维持了一个相当高的均速，在比赛的第一个小时均速达到了近50km/h，这样的速度让突围车手们的压力倍增，一个由4名车手组成的突围集团被主车群放了出来，优势被渐渐拉开，在经过铁路道口后，由于后方主集团遇到了开来的火车，他们的优势一度超过了8分钟。
卫冕冠军尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）在赛前表示将会为卫冕全力而战，但今天他的运气并不是很好。在主集团通过第一段石头路Oude Kwaremont时，他重重的摔倒在地，直接退出了比赛。
进入Murr-Kapelmuur爬坡，快步车队的强力领骑带出了争冠集团，包括萨甘、范阿韦马特、巴尔韦德在内的近30名车手从主集团中分裂了出来，他们在不久后追上了前方的4人小集团，骑在了比赛的最前方。占据人数优势的英孚教育车队、天空车队尝试了数次进攻，同样拥有人数优势的快步车队试图掌控局势。在上演了多次进攻和防守的好戏后，争冠集团没有放跑任何一个车手。
真正的好戏在车手们最后一次通过Oude Kwaremont爬坡中上演，英孚教育车队的塞普-范马尔克（Sep Vanmarke）率先在这段长2200米，平均坡度4%的石头路爬坡发力，拉开了一段距离，范阿韦马特起身摇车带领着追击。在范马尔克被追回后，贝蒂奥尔随即发起了进攻，迅速拉开了秒差，在经过最后一个Paterberg石头路爬坡后，个人能力出色的贝蒂奥尔没有给后方集团追上自己的机会，一路单飞，高举双手收获了个人职业生涯第一场胜利，同时也是他的第一场五大古典赛胜利。后方的集团因为相互盯防错失了追击贝蒂奥尔的机会，快步车队的阿斯格林在最后从小集团里突围出来，拿下了第二名。克里斯托弗在小集团冲刺里拿下第三。
编辑：汤友文
图片：视觉中国、Deceuninck - Quick-Step
