当地时间3月12日，来自博拉-汉斯格雅车队的萨姆-本内特（Sam Bennett）在巴黎-尼斯第三赛段的冲刺中力压比利时乐透车队的凯莱布-尤安（Caleb Ewan）和快步车队的法比奥·雅各布森（Fabio Jakobsen）夺得冠军。
“很高兴能再次在这项赛事里获胜，”本内特说，他在2017年的巴黎-尼斯里赢下了一个赛段，2019年他参加的三项赛事里都有单站冠军入账。“在这里有着激烈的竞争，我和世界上最优秀的冲刺手们在一起比拼，今天的胜利多亏了整支队伍的支持。”
“赫鲁内维亨在过去的两个赛段的表现非常强势，我觉得他是不可战胜的”本内特补充道，“在前两天我的状态不好，大腿没在状态。我不知道是不是因为气温的原因，我从温暖的地方来到这儿比赛，在整个冬歇期我都没在寒冷的天气里训练过，这可能对我会有影响。今天双腿的感觉好了很多，这是比较放松的一天，同时我也开始逐渐适应寒冷的天气。”
之前的两个赛段对于主集团来说异常艰难，根据PCS提供的数据来看，来短短两天的时间里已经有9名车手而选择了退赛，其中不乏大牌。马修斯、乌兰、巴吉尔等人因为摔车受伤退出争夺，始终没有找到状态的冲刺名将卡文迪什也没有完成昨天的比赛。在昨天损失大量时间的阿联酋航空车队车手法比奥·阿鲁在本赛段退赛。GC竞争格局进一步缩小，占据优势的是强大的天空车队。
在本赛段开始前，天空车队的科维亚特科夫斯基和贝纳尔处在GC榜的第2和第5的位置，对天空来说，GC的竞争形势一片大好。赛前天空车队的体育主管在采访中表示：“我们拥有一个能爬坡的综合选手，还有一个擅长计时赛的爬坡手。科维亚特科夫斯基先前赢下过双海赛而且经验丰富，我认为他比贝纳尔更有优势些。但我认为车队有能力同时支持他们两个保持竞争力。”
对于绿刃车队来说，西蒙·耶茨在昨天损失的6分44秒让他们基本告别了获得总冠军的希望，但是在获得单站第四的特伦汀的表现令人印象深刻。绿刃的体育主管在采访中说道：“我们已经放弃GC争夺了，耶茨在横风中丢失了太多时间。这是比赛的一部分，什么事都可能发生。好在特伦汀状态大热，接下来的几个赛段他还有获胜的可能，耶茨也有拿下单站的能力。”没有竞争压力的绿刃车队在未来几个赛段里可能会有更为开放大胆的战术，可能会将比赛推向高潮。
第三赛段的长度达到了200公里，本赛段没有设置爬坡点，只有两个途中冲刺点。在经历了两天的横风后，车手们迎来了一个漫长的赛段。在经过两天的辛苦骑行后，车手们没有着急在刚出发就选择突围，但主集团在发车后不久就发生了一次小的摔车事故，卫冕冠军索莱尔和阿斯塔纳车队的小伊萨吉雷卷入其中，索性没有大碍。顶着逆风骑行的大集团一片沉寂，没有风力的帮助，想从人数众多的主集团突围绝非易事，主集团速度一度维持在30码上下。天空车队的科维亚特科夫斯基第一个通过途中冲刺点抢下减秒，使得他和黄衫保有者赫鲁内维亨的差距缩小，紧随其后的是阿斯塔纳车队的桑切斯和Ag2r车队的加洛潘。
在主集团挤在一起骑行超过30公里后，来自比利时乐透车队的托马斯·德亨特（Thomas De Gendt ）终于等不住了，一个由德亨特带领的8人小集团从主集团中分裂，拉开了十秒的优势，但在后方珍宝-威斯玛车队的控场下，小集团很快被追上。马赛车队的纳瓦达斯卡斯一人骑在了最前，但是面对剩下的100多公里凭他一个人的力量无法和整个主集团抗衡，这时他的队友菲得利加入了他。在二人的默契配合下，他们和主集团距离逐渐被拉开，最大优势达到了5分30秒。在二人配合突围近120公里后，他们重新回到了大集团。在这期间，昨天损失17分钟的阿鲁选择了退赛，身体不适的他无法坚持接下来的比赛。
在吞掉突围集团后不久，主集团又发生了一次摔车，运气不佳的索莱尔再一次卷入事故，今天对他来说很不顺利，绿刃车队的涅韦疑似摔伤肩膀。主集团没有像上赛段一样分裂为多个部分，拥有冲刺车手的车队骑在了最前方带领主集团前进，天空车队也在参与领骑，拥有两名总成绩竞争车手的他们需要时刻保持最安全的位置。在第二个途中冲刺点，科维亚特科夫斯基加速第一个通过，在本赛段他一共抢下了6个减秒。
进入最后十公里车队们的冲刺火车在努力的卡位，喀秋莎车队因为没有抢到好位置而掉在了后方。状态正佳的卢克·罗在最后五公里又一次来到了集团前方领骑，在天空车队的强力加速下，来不及反应的主集团被拉成了一条长长的直线并分裂成多个集团。在后方的协力追击下，主集团得以重组。在FDJ车队的领骑下主集团进入最后的比拼，拿下两个赛段冠军的赫鲁内维亨在最后时刻没能跟住车队的带冲手，反倒是本内特借着珍宝-威斯玛车队的带冲手从后方冲出，以近一个车位的优势力压尤安和雅各布森收获了第三赛段的冠军。
总成绩方面，赫鲁内维亨凭借着前两个赛段的减秒优势继续领跑总成绩榜，本赛段抢得6个减秒的科维亚特科夫斯基距离黄衫只有6秒之差，总成绩前十没有发生变化。
领骑衫得主没有发生变化，尤安以本赛段第二的名次来到了绿衫积分榜第二位。
在三个平路赛段后，车手们将开始山地赛段的争夺，在明天的赛段中车手们将在最后60公里通过4个高难度爬坡点，爬坡手们的战斗即将到来。
编辑：汤友文
图片：ASO
