当地时间3月9日，2019年白路赛（Strade Bianche）在意大利托斯卡尼地区拉开战幕，经过近5个小时的角逐，来自德科尼克－快步车队的法国选手朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）率先撞线拿下了本届赛事的冠军，紧随其后的是来自阿斯塔纳车队的雅各布·福格尔桑（Jakob Fuglsang），来自珍宝-威斯玛车队的沃特·范阿特（Wout van Aert）获得第三名。
“能获胜太不可思议了，”阿拉菲利普说，这是他第一次赢下白路赛。
“我专注于最后的爬坡，这场比赛很幸运，没有卷入摔车，也没有发生爆胎。队友们很好的保护了我。福格尔桑非常强，但是我没有发生失误。说真的之前我并没有自信去赢得这场胜利，直到我第一个通过最后一个弯。这是场无与伦比的胜利。”阿拉菲利普说道。
本届白路赛赛道全长184公里，作为一项单日赛这样的赛程距离并不算长，比赛线路延续了以往的设计，途中的土路也是这项赛事的亮点所在。相比于去年在难见的低温+降雨的“惨烈”赛况下骑行，今年晴朗的天空倒是让车手们可以长舒一口气，在这温暖的天气下比赛会是一场享受。
这场不到200公里的单日赛意味着比赛的节奏会相当快，稍不留神就有掉队的可能。主集团在前期没有放跑任何一名车手，大集团快速的通过了第一段土路，卷起滚滚沙尘。直到距离终点150公里处才形成了本场比赛的第一个突围集团，亚历山大·热尼耶和尼科·登茨（Ag2r车队）、迭戈-罗萨（天空车队）、莱奥-樊尚（FDJ车队）四人在一个陡坡处携手突围，四人的领先优势最大达到了4分钟，但是大集团显然不会让他们跑到最后。主集团发力追击，在110公里处将他们的领先优势缩小到2分30秒。在圣玛利亚山的坡道上，来自CCC车队的格雷格·范阿维马特（Greg van Avermaet）率先进攻，带出了一个9名车手组成的追击集团，其中有维伦斯（比利时乐透）、福格尔桑，卢岑科（阿斯塔纳）以及快步的三名车手（斯蒂巴、兰帕特、阿拉菲利普）。而前方的突围集团只剩下罗萨一人，手握2分20秒左右的优势。在比利时国家冠军兰帕特（快步车队）带领的追击下，罗萨的领先优势很快被抹掉，在距离终点36公里处被追回。后方的尼巴利和托马斯带领了一个新的追击集团，但是无力回天。
比赛来到最后23公里，福格尔桑的进攻带出了范阿特和阿拉菲利普，三人组成的小集团很快就拉开了25秒的优势。进入倒数第二段土路，福格尔桑的再次进攻让范阿特掉队，他和阿拉菲利普的配合并没有如愿甩开后方的猛烈的追击。范阿特一直维持着30秒的差距，而在范阿特身后，范阿维马特带领的追击集团同样气势汹汹。出人意料的是前方的二人组合并没有带着优势进入最后的比拼，两人的配合在最后5公里开始出现间隙，范阿特抓住机会在最后一公里追上并反超，阿拉菲利普摇车追上，三人集团再次形成。在追击了许久后，范阿特似乎掏空了自己的全部体力。福格尔桑在最后500米处起身进攻，阿拉菲利普紧紧咬住并发动致命一击，福格尔桑只能目送阿拉菲利普远去，以2秒之差错失冠军。
“我已经倾尽所有，我不知道我该再做些什么不同的事情。”福格尔桑在赛后采访中说道。“我试着去打败他们两个人，在最后六百米处我毫无保留的进行了最后一击。但是在最后的爬坡过后，他还在我身后并且超过了我。在那个时刻反超他很困难，他有一个不错的冲刺，相比于我他更有爆发力。”
“我知道我必须去做一些事情，所以我发起了进攻，只有阿拉菲利普和范阿特能跟住我。”福格尔桑继续说道，“如果后方的追击更猛烈些会对我更有利些，因为阿拉菲利普没有长时间在前方加速，所以这为他省下了最后一击的力量。”
编辑：汤友文
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