自2012年起，天空车队已经在三大环赛收获了8个总冠军了，这样的荣誉都是由英国籍车手（维金斯、弗洛姆、托马斯）所带来的。在这几年中天空车队也尝试派出新的主将参加到大环赛总冠军的争夺里，但结果并不如人意。今年，在天空车队在赛季前爆出将在本赛季结束后失去冠名赞助商天空电视广播集团后，全世界的车迷对这支在过往几年大环赛里几乎所向披靡的车队有了更大的关注，在环哥伦比亚赛期间，车队更是传出将和哥伦比亚政府进行合作的传言。在新赛季，去年整体发挥出色的哥伦比亚小将贝纳尔将领衔出战环意，对天空车队而言，这是否是对哥伦比亚官方示好的举动呢？不论天空车队的这波操作如何，一个不争的事实就是年仅22岁的贝纳尔会是天空车队在未来几年里大环赛中的重要人物之一。
埃甘·贝纳尔（Egan Bernal），天空车队的二年级生。这位来自哥伦比亚的天才爬坡手在2017年的环未来赛中收获了总冠军头衔，随后签约天空车队。在天空车队的第一年就发挥出色，环澳拿下总成绩第六，随后回到哥伦比亚夺得了国家锦标赛个人计时赛冠军，在环哥伦比亚赛里延续出色状态捧走总冠军奖杯。4月领衔出战环罗曼蒂，拿下高山个人计时赛段，距离总冠军只有一步之遥， 5月份在环加利福尼亚一举夺得总冠军。
通过几场重量级赛事的考验，贝纳尔入选了天空车队的环法阵容，在7月的比赛里为车队主将保驾护航，顶住了来自其他车队的压力。在确保车队收获总冠军的同时，自己以GC榜第15名的成绩结束了自己首次环法之旅。圣塞巴斯蒂安经典赛摔车退赛后贝纳尔休息了一段时间，9月重回赛场在意大利参加了几场单日赛后便结束了自己的2018赛季。这位年轻的哥伦比亚车手在第一年收获了不少的荣誉，积累了大赛的经验，车队对他也是相当看好并加以培养。在本赛季，贝纳尔将领衔天空车队的阵容参加环意，为此他的赛历的安排也发生了一些变动。
本赛季贝纳尔没有参加环澳的比赛，跳过环澳的他选择呆在国内。在环哥伦比亚开始前，天空车队组织了在哥伦比亚的车队训练营，贝纳尔和弗洛姆、莫斯孔、索萨等人在一起训练了一段时间。贝纳尔今年的第一场赛事是环哥伦比亚赛，这场在南美举行的2.1级赛事吸引了诸多大牌前来参赛，阿拉菲利普、洛佩斯、乌兰、金塔纳等人悉数到场。最大牌的当属弗洛姆，但是天空车队的主将是二年级生贝纳尔。
贝纳尔想卫冕绝非易事，在前四个赛段过后，贝纳尔落后12秒。在第五赛段的失误导致他一个赛段便输掉了42秒，这也基本上葬送了卫冕总冠军的机会，好在他的同胞—伊万·索萨在这个赛段并没有丢失大量时间，天空车队仍然保有获得总冠军的机会。最后一个赛段，贝纳尔化身超级副将为新人索萨领骑，虽然两人组合的爬坡能力非常优异，但是他们无法撼动洛佩斯的绝对优势，最终二人分别以总成绩第二、第四结束了这场本土赛事。
在环哥伦比亚赛中，CyclingNews对这位天空车队新大环赛主将进行了专访，我们来看看贝纳尔怎么看待他的全新赛季。
CN：CyclingNews EB：埃甘·贝纳尔
CN：车队对你作为主将竞争环意总冠军充满了信心，对此你是否会感到紧张？
EB：我不喜欢处在一个有压力的环境或者是让自己感到非常紧张，我觉得这样没有什么意义。说实话，能第一次以主将身份参与到大环赛里，并且能得到整个团队的支持，对此我感到非常的开心，所以我并不想带着任何压力和紧张情绪去参加到这次大环赛中，我只想享受我的比赛。
CN：车队对你的大环赛之旅有什么期待吗？他们是期待你在大环赛中得到学习还是希望你能带来一些巨大的惊喜呢？
EB：，没有，他们只是希望我能在比赛中得到学习，但是这毕竟是天空车队，所以我们也将为总冠军发起冲击。如果不能最终获胜也没关系，那可是环意的赛场，而我才22岁。要知道环意是世界三大环赛之一，所以我觉得参加环意我们需要有两个重点，首先是学习，学习如何成为一名车队领袖，还有学习怎么连续在比赛中奋战21天。当然了，如果我们能在GC榜保持一个不错的位置会更好，不管如何我们都将全力以赴。
CN：说说你对环意路线的第一印象？
EB:我很喜欢，因为我不是一个擅长计时赛的车手，但是我很喜欢计时赛段。我不知道这样的感觉从何而来，尽管我经常在个人计时赛中输掉时间，但我也依然喜欢它们。这届环意有着三个不错的计时赛段，同时也有很多的爬坡赛段，这样的路线设置很适合我。意大利的山区爬坡非常非常难，所以我觉得我们应该多花一些时间去为GC榜的争夺做一些准备。环意是一场充满着不可预知性的比赛，所以你需要在整场赛事中尽量保持着领先，也许在最终你会落后10秒或者15秒而与冠军失之交臂，那是因为你之前因为失误失去了一些时间，所以你需要一直在最前方随时保持着战斗状态。
CN：在环意的众多竞争对手中，你认为谁让你最有压力？
EB：这个我真的不好说。或许是汤姆·迪穆兰吧，确实，他可以在计时赛里赢下大把时间。但是同样其他的竞争对手也实力非凡，那些强手们会让比赛变得更为艰难，但是这样艰难的比赛对每一个人来说都是公平的。或许某天就会有来自尼巴利、巴尔韦德、迪穆兰的轮番进攻，也或许是耶茨和我，比赛到最后一定会非常艰难。就我而言，大牌们的争斗会对我有益。因为这样在比赛中我的压力就会小很多。
CN:最初和天空车队签约时，是否有想象过如今能成为车队的大环赛主将？
EB：当然没有想过，第一次代表车队比赛就领衔出战环澳赛让我印象深刻，那可是我在天空车队的第一场比赛啊。我在新车队的第一场比赛就是主将身份，我想‘噢，天啊，这对我来说太不可思议了。’接着我又来到环哥伦比亚，赢下了总冠军。然后作为第二主将去了加泰罗尼亚。去年环法后我和车队续约，尽管我跟车队并没有在环意主将这件事上有过多交流，但是车队当时说‘今年派你去环意做主将如何？’我说‘好的，非常好’。但是说真的我之前从未想到自己能担此重任。
CN：最近有传闻说哥伦比亚正在筹备一直世巡赛级别车队，天空车队被卷入了传闻中。显而易见的是哥伦比亚已经能培养出世巡赛级别的车手。你觉得哥伦比亚会准备好组建一支车队参与到世巡赛中吗？
EB：我不知道哥伦比亚是否已经准备好了，但我认为这样的举动对哥伦比亚车手们有利。对于所有哥伦比亚籍的车手们来说，自己的国家拥有一支世巡赛车队会非常特别。我们非常热爱自行车，像现在的金塔纳、乌兰、查韦斯、加维里亚、我和索萨还有洛佩兹，国内的车迷数量在不断增加并支持着世巡赛车队。如果成真这会非常棒，但我不知道这是否存在着可能。
CN：在环意之后你的赛历是怎样呢？你有没有下半赛季的计划？
EB：这个还没有确定，我目前只知道我会参加环意。我不知道我会去巴黎-尼斯还是去环加泰罗尼亚。当前的目标是完成环哥伦比亚，然后才会做出下一步安排。如果我状态不错可能会环加泰罗尼亚而不是巴黎-尼斯。我现在的主要目标是环意，至于环意之后的赛历安排，等到环意后我们会有大量的时间来计划。
CN：会尝试参加环西吗？
EB：环西是一个不错的选择，不过，我现在宁愿不考虑它。现在我要保持专注，专注于环意的备战。
编辑：汤友文
来源：Cyclingnews
图片：天空车队官网
