乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters）第三次来到中国，再次来到位于上海的EF英孚教育亚太区总部。这也是一年的时间内我们第三次对其进行专访。这位具备传奇色彩的美国职业自行车手及职业车队经理人，此次的中国之行除了上海之前，还包括北京、成都等多个中国的城市。由此也可以看到他本人以及英孚教育对于中国的看重。
在EF英孚教育亚太区总部内，此次乔纳森进行了一场“小规模”的分享会，相比于去年第一次的到访，这次的内容对于车队以及自行车运动的介绍更加具体。这种带有职业车队“揭秘”性质的演讲内容，让参与者兴趣盎然。在去年的环广西期间，英孚教育曾组织员工对这场在中国举办的世巡赛进行了近距离的体验和观赛，结合此次演讲，很多人对于职业自行车运动产生了更加浓烈的兴趣。这是乔纳森希望看到的，他希望将自行车这项运动台前和幕后所体现出的快乐、激情、力量等等一系列的积极因素，分享给更多的人。
同时乔纳森还在现场介绍了他即将在亚马逊上线的新书《ONE-WAY TICKET》，这本书通过他的视角，回忆了自行车运动自上个世纪80年代至今的历史。某种程度上来讲，在这本书中乔纳森的故事就是现代自行车运动的故事。书中包含了他从成为一名美国的职业自行车运动员到成为一支顶级自行车队老板的经历。
在乔纳森的演讲之后，他再度接受了我们的采访，对于新赛季车队的情况以及未来在中国的推广计划进行了详细的说明。
2019赛季，英孚教育车队（EFEducation First Pro Cycling Team ）相比于去年，可谓迎来了一个非常不错的开始。在已经结束的环哥伦比亚的比赛中，他们赢得了首个赛段团体计时赛的冠军，同时丹尼尔·菲利佩·马丁内斯（Daniel Felipe Martinez）最终在总成绩是上排名第三，这名来自哥伦比亚年仅22岁的年轻人，在家乡展现出非常好的状态和潜力。目前为止英孚教育车队在本赛季已经取得了5个胜场，要知道去年他们全年也仅赢得了6场比赛。
在乔纳森看来，自去年英孚教育成为车队的主冠名赞助商之后，他无需再为了“钱”的事分心，他可以更加专注于车队的建设、年轻车手的培养以及车队文化的传播，而车队的内部氛围也在变得越来越好，同时在新赛季他们引入了更为年轻有潜力的车手。在乔纳森的构想中，这是一个长期的过程。
而谈到Sky在去年末宣布这个赛季结束之后将不再赞助自行车运动，乔纳森也表达了自己的观点。“Sky的退出在我看来有两方面的原因，首先他们每年要投入大约4500万美元，这是一笔相当庞大的资金。对于任何一家公司来说，在财务方面都要承担巨大的压力，所以从公司的运营方面这可能是一个考虑的因素；另外一个方面，我认为天空车队并没有为投资人创造足够的价值，虽然他们赢得了许多的比赛，但这并不意味着他们赢得了足够的车迷的热爱。取得胜利和被喜欢被支持，其实是两回事。所以Sky对于自行车方面的投入与回报，或许并没有达到一种平衡，这导致了他们的退出。”
“对我来说，我觉得车队和赞助商之间的价值认同是非常重要的，这是达成一个长期良好合作的至关重要的纽带。取得比赛的胜利固然重要，但是车队体现的价值观等各方面被认可更加重要。我们目前与英孚教育在价值观方面的契合度非常高，而车队也一直在传递积极、快乐的一面给所有的人，这很关键。同时我们也要通过不停的实践去尝试，以期达到获胜与享受比赛获得快乐之间的平衡。”
第三次造访中国，足以体现乔纳森对于中国的重视。在每一次的采访中，我们都希望能够从他这里听到关于引入中国车手的消息。很显然这不是一件一蹴而就的事情，在乔纳森的心中，他有着一个长期的计划。
“我当然有这样的计划，但这是一个长期的计划，我们一直在这方面努力。因为我们不仅仅需要在队中有一个中国的面孔，而是希望能够帮助中国的车手在世巡赛中取得很好的成绩，甚至是顶级比赛的胜利。这会是一个相对长期的计划。”
文、图：Caesar
