近日，ASO公布了2019年第117届巴黎-鲁贝（Paris-Roubaix）赛事的路线细节，赛事将于下个月14日举行。其中在路线方面发生了两个小的改变，包括缩短了Troisvilles和Trouée d'Arenberg的石头路，同时主车群将在Briastre和Viesly之间的这段路，向去年不幸去世的车手迈克尔·戈拉尔特（Michael Goolaerts）致敬。
比赛从贡比涅(Compiègne)到巴黎市区东部的鲁贝竞技场（Roubaix Velodrome），折磨人的257公里的赛程与去年相当，将包括总计54.5公里长的29段石头路，这也是巴黎-鲁贝赛事的特点与魅力所在。石头路依旧如传统一样在比赛开始后的100公里左右，穿过Troisvilles之后开始。第一段石头路（no. 29）的长度从2018年的2.2公里缩短至900米，即便如此，主车群的战斗仍旧将从这里打响。紧接着到来的28号石头路（no. 28），去年23岁的比利时车手戈拉尔特在经过这段路的时候遭遇了心脏骤停，在送往医院的几小时之后不幸去世，今年车手们经过这段路时将借此机会向其致敬。
比赛随后将进入Cambrésis地区，穿过Quiévy (no. 26),、Saint-Python (no. 25) 以及Vertain (no. 24)。其中24号石头路去年并未出现在巴黎-鲁贝的路线上，今年则继2017年之后第二次出现。
随之而来的Valenciennes地区（no.23），与过去数年一样，主车群将从这里踏上前往终点鲁贝竞技场的道路。但是今年的路程稍微发生了一点点改变，第一个来临的五星级石头路著名的Trouée d'Arenberg (no. 19)，从2.4公里变成了2.3公里……变短了100米！北方地狱的决战将在这里正式打响，而主车群和古典赛高手们之间的严重分化也会到来。
之后，Mons-en-Pévèle (no. 11) 和Carrefour de l'Arbre (no. 4)同样为五星级石头路，每一次进攻和拉扯都将令人窒息。而谁能问鼎今年的鲁贝之石也将见分晓。
在今年的参赛车队方面，除了18支世巡赛车队之外，组委会共邀请了7支外卡车队参赛，其中包括全部5支法国的洲际职业车队，分别为科菲迪斯车队（Cofidis）、马赛车队（Delko Marseille Provence）、直接能源车队（Direct Energie）、阿凯阿车队（Team Arkea-Samsic）以及关键资本车队（Vital Concept – B&B Hotels），另外两支外卡车队为旺蒂车队（Wanty-Gobert Cycling）和罗姆波特车队（Roompot-Charles）。
根据UCI的改革计划，今年将是最后一年由组委会自主决定参赛外卡的发放权，从2020年开始，最好的三支洲际职业队将获得直接参加古典赛的权利，而最好的两支洲际职业队将赢得直接参加大环赛的外卡。
随着汤姆·布南和坎切拉拉的退役，在过去的五年中已经产生了五位不同的巴黎-鲁贝赛事的王者，他们分别是萨甘（Peter Sagan，2018年）、范阿维玛特（Greg Van Avermaet，2017年）、马修·海曼（Mathew Hayman，2016年）、德根科尔布（John Degenkolb，2015年）以及特普斯特拉（Niki Terpstra，2014年）。
今年萨甘能否卫冕，而是否又会有新的冠军出现呢？
编辑：Caesar
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