关于亨特·艾伦（Hunter Allen）的故事几乎可以追溯到40年以前，他在做了17年的职业自行车手，取得过40多场比赛的胜利之后，于1996年退役，转而投身于教练的工作以及从事训练研究。
而退役后，他随即也创立了“Peaks Coaching Group”（国内译为顶级教练团），专注于功率训练的研究。在随后的十年间，PCG成为功率训练方面的领导者，而亨特也指导了众多运动员，帮助他们取得了大量的胜利。他是美国最高等级的自行车教练，为不同背景和经验的运动员提供指导。
在分析了成千上万的功率数据之后，TrainingPeaks WKO+软件也应运而生，为运动员和教练们提供了一种简单而全面的方法，更加深入准确地判断弱点、量化训练并持续改进训练方案。
如果你没有听说过他的名字，或许你知道《Training and Racing with a Power Meter》（中文译名《功率计在自行车训练与竞赛中的运用》）这本书。该书由亨特与安德鲁·科根（Andrew Coggan）合著，而其第二版中文译本的出版，其实也为此次亨特能够来到中国提供了一个重要的基础。
当然亨特能够来到中国，并不只是因为他的书有了中文译本，此次训练营由迈金举办，为迈功率中国巡回训练营，今年暂时被定义为B级培训，是迈金科技功率训练推广计划的一部分。同时迈金在今年也进行了几场C级培训，授课内容更加宽泛、入门。“我们希望在国内打造一个三级培训体系，包括基础、晋阶以及专业型。功率训练方式和知识的普及比功率计本身更为重要，而这也是一个长期过程。原本我们计划亨特教授A级的培训，但是受限于目前国内的情况和基础，所以此次定为B级。”
今年的B级培训共三站，分别为青岛、广州和上海站，每期培训三天。在前两站的培训中，不同背景的学员都得到了直面亨特的机会，包括国内的一些精英级的业余车手，而上海站同样如此。12月13-15日，《骑行家》受邀参加了上海站的培训，并对亨特·艾伦进行了专访。
随着功率计的普及，我们能够更加准确、全面地得到自己的训练与比赛数据，但是那些复杂的词汇、表格、曲线以及大量的数据，到底意味着什么，其实才是更加重要的。亨特在培训中不止一次的说，无论是功率计还是分析软件，都只是工具，只有通过这些工具去分析、指导你的训练和比赛，它才是有意义的。
上海站三天的培训，授课内容包括了功率训练方面的基础知识、数据的分析方法、训练计划的制定以及大量的实际案例分析等，受限于时间以及参加培训学员的水平与个体差异，亨特无法讲授更多的内容，但是他还是尽可能通过测试对每一个学员的骑行数据进行了分析，并回答了大量的问题。
“训练方式和数据分析方法具有普遍性，但是功率训练的妙处其实在于个体化的差异，甚至同一个人在不同时期所处的不同状态、要达到的不同目的，它让你更加了解自己。”
经过3天的培训，学员可以取得亨特·艾伦（Hunter Allen）功率课程结业证书和迈功率B级培训认证证书。而想要获得Hunter Allen功率课程教练证书的学员，还需在课后4-7个小时进行线上考试，提交给迈功率并通过考试后，即可获得Hunter Allen功率课程教练证书。
在课程期间，我们对亨特进行了专访，而他也说出了更多自己的经历和想法。
C=Cyclingchina《骑行家》杂志
H=Hunter Allen
C:功率训练应该更关注训练方法还是更关注自己？
H:功率训练是一个非常个人化的训练方式，它关注的是你个人的提升、改变与训练状况。这意味着你只需要训练你所需要的，它无关你的队友、朋友亦或战术，它只关乎你自己，也只适合你自己。训练方式和数据分析方法具有普遍性，但是功率训练的妙处其实在于个体化的差异，甚至同一个人在不同时期所处的不同状态、要达到的不同目的，它让你更加了解自己。
C:功率训练对普通骑行爱好者、业余车手来说，意义在哪？
H:实际上我的“服务”对象包括了一些精英车手，但是更多的是针对普通的爱好者或者业余车手。很多车手的年龄甚至都在40岁以上。所以，对于那些年龄在35岁，甚至40岁以上的人来说，他们无法花费太多的时间在自行车训练这件事上，他们必须在训练上做的更加精细化，比如说一周只有10-12个小时的训练时间，这个时候合理的功率训练安排就变得非常重要，而这也就是它的意义所在。
C：功率训练是否有缺陷，它的缺陷在哪？
H：这是个好问题。实际上之前我们使用心率数据进行训练，心率训练同样是非常重要的，尤其是在使用功率进行训练之前。因为它在一定程度上反应的是你的身体状况。当我们引入功率的概念之后，它能够更直接的反映你当前的骑行情况，即便是一个陌生人，通过你的数据也可以了解到你是一名怎样的车手，以及如何提高你的骑行能力，这就是功率训练，它所反应的是真实的数据。但是，我觉得功率训练最大的“缺陷”就是，它无法反映你的情绪（精神状态），你的心中所想。同样的训练强度，对于有些人来说容易，有些人来说艰难。对于一部分人来说，他们在经过了一定的训练后，会觉得自行车训练是一件非常艰苦的事情，在他的内心会表现出抗拒，他仍旧会坚持努力训练，数据上表现的很好，但是其实内心已经感受不到乐趣。所以我觉得很重要的一点是，你要保持那份热情和骑行的乐趣，和你的队友、朋友去沟通，然后再努力去做相关的训练。
C：是否会有新的训练方式出现，或者更好的训练方式？
H：实际上随着技术（科技）的进步，训练方式一直都在改变和革新。据我所知，现在日本的某家公司，已经可以“监控”人的情绪，他们通过放置在身体上的传感器去收集相关的信息。甚至可以不用抽血便得知身体中血液的变化情况，这对于骑行的训练来说，也同样可以产生很大的帮助。所以，随着科技的进步，一切都可能发生，或许未来会出现更加先进、科学的训练方式，这很难说，但是你要知道，功率计的出现，对于自行车运动来说，本身已经是一件“革命性”的事情了。从它出现以来就在一直推动着自行车运动，并且事实证明这是一种非常有效的方法。
C：你如何看待自己？科学家、教练、功率训练的开创者抑或其他？
H：对我来说，我一直在做的事情是“分享知识”。在我做车手的时候，我的身边没有教练。所以，至少有两年的时间，我在不断的犯错误，出现各种各样的问题，那个时候我无法做到更好。当我退役之后，我做了多年的这方面的研究，包括做自行车教练，功率训练的研究，等等。但是核心都是在分享知识，通过这样的分享去帮助别人。我们有很多优秀的自行车运动员，也有很多的自行车爱好者，我给他们做教练，或者分享训练方法给他们，尽可能的将这些内容传播给更多的人。无论是功率训练的书，还是WKO软件，抑或其他，所有的这些事情都只是工具。我只是运用这些工具去传播知识，这就是我自己做的事情吧。
C：未来你的规划是怎样的？
H：对于中国来说，我希望将我的Peaks Coaching的理念和方式带到这里，在中国举办更多的训练营和培训的课程。我认为中国的市场很好，自行车运动也正处于快速的发展时期，有很多人在进行自行车运动。对于其他国家来说，其实这可能取决于我的书会翻译成何种语言，哈哈哈……如果它被翻译成了俄语，那我就会去俄国。目前我（Hunter Allen Peaks Coaching Group）已经在巴西、日本、德国、英国都成立了相关的机构。下一个可能是中国。
C：此次在中国举办的三站训练营感受如何？
H：首先在这三站的培训中，我们可以看到报名前来参加的学员都表现的非常兴奋，也非常有兴趣，他们会提很多的问题，对学习充满热诚。他们抱着非常认真的态度来参加培训，他们热爱骑行，抱有希望能够进步的强烈意愿，这真的让我非常兴奋。实际上我们非常看重每一个个体。虽然他们来自不同的领域，有教练、有车手、有自行车运动相关公司的员工也有车店老板，等等，但是无论他们的身份是什么，我们都希望他们在这里能够学到他们想要的东西，有关于功率训练的知识。但是，我们未来能做什么是一件长远的事情。我无法给每一个人进行培训，所以我希望能够建立一个中国的教练团队，去培训更多的教练，然后教练再去为更多的人进行培训。
C：功率计现在也越来越多运用到山地骑行和公路越野领域，对于他们来说意味着什么？
H：实际上，现在有很多的山地和公路越野的车手使用功率计。显然他们的比赛和骑行与公路骑行与训练有着非常大的不同，在比赛中，他们无法经常做到去看码表的数据，那可能导致他们撞到树上或者……所以，对于山地和公路越野车手来说，功率计的使用意义，在于收集他们比赛中的数据，然后在比赛结束后去分析这些数据，做针对性的训练。功率训练的要点不在于具体的数字，功率计也只是一个工具，通过功率计所记录到车手在比赛中的完整数据，对这些数据进行分析，然后进行合理的训练，这才是有意义的。
C：对于目前一些关于职业赛中禁止使用功率计的声音，你怎么看？
H：他们疯了……哈哈哈。你知道的，UCI关于这件事其实只是说说而已。提出这些观点的更多的是法国人，他们守旧，不愿意革新，同时你要知道法国人创立环法已经太长时间了…… 他们希望找回自行车运动原来的样子，或许这也和他们近几年没能赢得环法有关系……所以，我觉得我们实际上没有任何理由在比赛中禁止功率计的使用，功率计并没有改变比赛，真正让车动起来的仍旧是人，是人在踩踏，从而驱动了自行车的前进。无论车手们的FTP是多少，最终还是人在赢得比赛，而不是比较功率数据的高低。
C：多年来你一直从事自行车功率训练的指导和研究，是什么推动着你前进？
H：驱动我前进的其实还是我所服务的人们，因为我的工作让他们获得了进步，让他们获得了快乐，这便也是我快乐的原因。通过训练，他们达成了自己的目标，使得自己变得更好了，而这也可能使他们的生活或者家庭变得更加幸福，这便是我快乐以及成就感的来源。事实上，这并不是关于自行车，而是关于生活，关于你在变成一个更好的自己，你的人生可能也变得更加成功。或许这是自行车训练带给你的，但更重要的是，你知道自己变得更加优秀了。
编辑、采访：Caesar
摄影：Caesar
