7月17日，2018年环法第十赛段在大博尔南结束了一天的争夺，来自快步车队的法国本土车手朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）在最后30公里从突围集团中进攻，一路单飞拿下了个人职业生涯的第一个环法单站冠军。来自巴林美利达车队约恩·伊萨吉雷（Ion Izagirre）的获得赛段第二，直接能源车队车手雷音·塔拉麦（Rein Taaramäe）拿下赛段第三。
“现在的我思绪万千，赢得一个大环赛的单站胜利太不容易了。”阿拉菲利普在单飞过线后瘫倒在地，流下了激动的泪水。
“在两年前我开始了我的环法旅程，在今天以这样的方式去获得一个单站实在是太出人意料了，我现在甚至不知道说些什么。我很开心能为我的家人们奉献这样一场胜利，我感到很自豪。”阿拉菲利普激动的说，“我希望我的队友比荣格斯能在GC榜上更进一步，我们还有更多更棒的事要去做，但今天我想享受这场胜利。”
在第6赛段阿拉菲利普本有争夺赛段冠军的机会，但是丹·马丁的出色表现让这位法国车手的夺冠梦想破灭，最终他只收获了赛段第四。在今天的比赛中阿拉菲利普通过无懈可击的表现强势夺冠，也是对自己良好状态的最佳展示。对第6赛段自己的表现，阿拉菲利普说道：“我对第六赛段的表现很失望，那是个符合我特点的赛段，可我输给了状态更好的车手。当天的腿部没有达到最好的状态，今天的胜利对我来说是个完美的反击。”
在经过了本届环法的第一个休息日后，车手们来到了法国东南部的小城安纳西，开始了第十赛段的争夺。本届环法的第一周组委会并没有设置高难度的山地赛段，然而在第二周的开始，车手们就要面对阿尔卑斯山脉的挑战，特别是在第九赛段石板路的考验后，短暂休息的车手们在本赛段需要付出巨大的努力去维持第一周的竞技状态。
第十赛段全长158.4公里，车手们需要通过三个1级爬坡点和一个HC级爬坡点的考验，在通过HC级爬坡点前，车手们需要通过一段6公里长，平均坡度11.2%的坡道。在比赛的最后车手们将通过连续的下坡后来到一段平路最终到达本站的终点——大博尔南。想要在本赛段有所作为的车手，除了需要强悍的爬坡能力外，同样需要精湛的下坡技术。
在今天的荣誉骑行时，包括兰达、加维利亚在内的多名车手遭遇了摔车事故，这也导致裁判推迟了引导旗降下的时间，等到所有车手回到主集团后，第十赛段正式拉开了大幕。在轮番的进攻和防守间，主集团筛选出了今天的突围集团，由来自达科车队、直接能源车队、科菲迪斯车队等车队的车手组成了一个由21人突围集团。其中就包括了阿拉菲利普、萨甘、范阿韦马特等一众好手。绿衫保有者萨甘顺利的拿下途中冲刺点，在第一个1级坡前，突围集团的领先优势达到了近3分钟。可在FDJ车队的鲁迪·莫拉尔（Rudy Molard）和直接能源车队的雷音·塔拉麦（Rein Taaramäe）携手进攻后，萨甘掉出了突围集团。在范阿韦马特带领的追击下，先前突围的两名车手被抓回。
在HC级爬坡路段，包括快步车队车手吉尔伯特在内的几名车手掉出了领先集团，兔子集团只剩下了13人，当主集团抵达罗姆山爬坡时，前方突围集团的时间优势已经扩大到了7分钟，在罗姆山爬坡开始后，兔子集团发生分裂，直接能源车队的利利安·卡尔梅哈内（Lilian Calmejane）设置了一个极其艰难的爬坡节奏，招架不住的车手纷纷掉队，范阿韦马特强硬的回应着对手的进攻，可此时塔拉麦顺势突围，拉开了与突围集团的距离，阿拉菲利普在距离终点31公里处从突围集团中出逃，很快追上并超过前方的塔拉麦拿下了罗姆山的爬坡积分。
身后的主集团在天空车队的山地火车带领下和突围集团保持着5分30秒左右的差距，没能跟住阿拉菲利普的塔拉麦很快被身后范阿韦马特带领的集团追上，主集团中的天空车队也适时的将集团差距缩短到了五分钟。而前方的阿拉菲利普越战越勇，最终单飞过线拿下了赛段冠军，伊萨吉雷落后1分34秒拿下赛段第二，塔拉麦落后阿拉菲利普1分40秒拿下赛段第三。
主集团在最后的争斗中也颇为激烈，乌兰、萨卡林、荣格尔斯、莫莱马、马伊卡在最后时刻掉队，输给杰兰特·托马斯一分多的时间，损失惨重。
总成绩方面，BMC车队的格雷格·范阿韦马特（Greg Van Avermaet）以40小时34分28秒的成绩继续领跑GC榜，同时他今天也通过出色的突围表现获得了敢斗奖，天空车队的杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）以2分22秒的差距排在GC榜第二的位置，移动之星车队的亚历杭德罗·巴尔韦德（Alejandro Valverde）以3分10秒的差距排在GC榜第三。此役博拉-汉斯格雅车队的拉法尔·马伊卡（Rafal Majka）损失惨重，直接掉出了GC前十。
领骑衫方面，范阿韦马特继续保有黄色领骑衫，冲刺王绿衫由萨甘保持，来自Ag2r车队的拉图尔在本站后穿上了新人王白衫，阿拉菲利普通过今天的突围表现赢得了不少爬坡积分，从而穿上了爬坡王圆点衫。
第十一赛段（阿尔贝维尔—罗西耶尔）将是本届环法的第一个山顶终点赛段，全长108.5公里。
文：汤友文
图：TDF/视觉中国
