5月20日，环意15赛段结束了第二周最后一个高山赛段的争夺，粉衫保有者西蒙•耶茨（Simon Yates）在最后17公里发动进攻单飞夺冠。阿斯塔纳车队的米格尔•安赫尔•洛佩斯（Miguel Angel Lopez）和太阳网车队的汤姆•迪穆兰（Tom Dumoulin）分获二、三位。
“我知道面对今天的赛段每个人都很疲劳，我也不例外，但我今天想尽可能的去赢得更多时间，这是我的优势。我感觉到了自己的激情，这驱使着我前进去获得更多的时间。但说实话，这是我人生中最艰难的15公里。”赛后耶茨谈到了本场的表现。
面对休息日后的个人计时赛，耶茨说道：“后天将有一个个人计时赛等待着我，我不知道我需要多少的时间去保证在个人计时赛时不被反超，但我今天从迪穆兰身上尽可能的赢得了最多的时间。”
耶茨本站通过单飞赢下了个人在环意的第三场胜利，对于自己环意期间的表现，他说道：“我来到这是为了争夺总冠军，但我并没有指望赢得三场赛段胜利。我之前只打算拿一场胜利并获得总冠军，但能拿到三个赛段冠军真的太难以置信了。”
第15赛段全长176公里，官方给这个赛段标记了5星的难度，选手们今天要面对着一个3级爬坡点和三个2级爬坡点的挑战。昨天同样是5星难度的14赛段让许多车手掏空了身体，连续的高难度的山地赛段对车手的恢复能力是一个不小的考验。对于今天的赛段，GC车手们如果能在山区发挥出色，又可以将自己的GC排名提高一些。
赛事发车后不久，在通往第一个爬坡点时，有几名车手共同突围，此时本赛段刚进行到45公里。在接下来的20公里中，一拨又一拨的车手相继突围。直到比赛进行到70公里，一个25人组成的大型突围集团形成。其中就包括了朱利奥•奇科内（巴迪亚尼车队）、乔瓦尼•维斯孔蒂（巴林-美利达车队）、戴耶•金塔纳（移动之星车队）、亚历山德罗•德马尔基（BMC车队）、迭戈•乌里希（阿联酋航空车队）这样的实力车手。
英孚教育车队的迈克尔•伍兹（Michael Woods）在Tre Croci的爬坡中选择进攻，很快把自己与突围集团的差距缩短到了一分钟，但是绿刃车队没有给他逃脱的机会，在接管了大集团的追击任务后，伍兹在突围25公里后被主集团吞没。
最后18公里处所有的突围车手都被追回，此时距离终点只有两段爬坡。弗鲁姆在GC集团的一次加速中没能跟住，被拉开了几秒的差距，在队友的带领下没能缩短与前方的差距。很快耶茨就发动了进攻，其他车手无法给出及时的回应，只好看耶茨逐渐远去。当耶茨到达山顶时他手握着25秒的领先优势，弗洛姆已经落后耶茨超过一分钟，在最后一段Sappada的爬坡中，耶茨继续加速进一步扩大了优势，最终拿下了本赛段的冠军。
总成绩方面，在经历两天的山地赛段后，耶茨似乎成了最大赢家，在两天的比赛中分别取得了赛段第二和赛段第一，获得了不少的时间优势。此役他领先排在GC第二的迪穆兰41秒过线，成功将自己与迪穆兰的时间差距扩大到了2分11秒。在后天开始的个人计时赛中，耶茨目前保有的优势可以让他安全的度过个人计时赛的考验。昨天表现抢眼的弗鲁姆本站损失惨重，落后耶茨1分32秒过线，在GC榜上与耶茨的差距达到了4分52秒，穿上粉衫的机会更为渺茫。同为夺冠热门的法比奥•阿鲁在这个赛段过后落后耶茨25分12秒，夺冠希望几乎破碎。
今天将迎来本届环意的第二个休息日，在经历第二个休息日后车手们将开始第三周的争夺。第16赛段（个人计时赛段）将在5月22日开始。
文：汤友文
图：RCS
