5月16日，2018年环意大利第11赛段在Osimo结束了争夺，粉衫保有者的西蒙•耶茨（Simon Yates）获得赛段冠军，卫冕冠军汤姆•迪穆兰（Tom Dumoulin）和博拉-汉斯格雅车队的达维德•福尔莫罗（Davide Formolo）分获二、三位。
“在今天的比赛开始前我们车队并不打算在这个赛段去多做一些领骑，这样的终点设置实在是太平常了，在主集团中是有一些更快的车手在如此的赛段中曾赢过我的。”耶茨在赛后说道。“事实证明确实如此，有车手是蠢蠢欲动的，像蒂姆•韦伦斯（Tim Wellens） 和一些车手都来到集团前方追击，说明他们是有信心去争取这场胜利的。今天去争夺赛段并不是我们车队的计划之一，但是说实话如果再次处于那样的情形我想我还是会去尝试的。”
迪穆兰今天落后耶茨2秒过线，谈到对手的表现，耶茨表示：“我更愿意在迪穆兰身上赢得一些时间，今天他一直在后方追赶我，他看起来状态不错。我觉得随着比赛的深入，他的状态越来越好，这对来我并不是个好消息。”
第三赛段（ASSISI - OSIMO）全长156公里，本站赛事将通过已故的阿斯塔纳车手米歇尔•斯卡伯尼（Michele Scarponi）的故乡Filottrano，阿斯塔纳车队也将通过自己的方式去纪念他们的队友。比赛开始20公里后，阿斯塔纳车队的路易斯•莱昂•桑切斯（Luis León Sánchez）和亚历山德罗•德马尔基（Alessandro De Marchi）携手进攻，并在曲折的城镇街道顺利突围。而后巴迪亚尼车队的米尔科•马埃斯特里（Mirco Maestri）和安德罗尼车队的福斯托•马斯纳达（Fausto Masnada）也从主集团突围加入了他们。但是威廉车队的管理层好像对车队没能在突围集团中出现非常不满意，在取得乔瓦尼•维斯孔蒂（巴林-美利达车队）的同意后，亚历克斯•图林（Alex Turrin）开始追逐前方的突围集团。身处突围集团的桑切斯也很乐意让其他车手等待追赶而来的图林，这样就能组成一个5人的突围集团。
由5位车手组成的突围集团并没有获得多大的发挥空间，在身后多支GC的联合控场下，他们的领先优势最多只能到四分钟。不像以往的赛段那样，突围集团无法在这样一个起伏赛段获得一场胜利，GC车队们带领着大集团逐渐削弱他们的领先优势，直到他们被追回，对胜利的幻想最终破灭。
出人意料的是绿刃车队在今天得到了来自FDJ车队和荷兰乐透车队的帮助，他们在主集团前方设置着追击节奏，这也使最后完赛的时间比组委会预计的时间提前了20分钟。图林和德马尔基在距离终点还有17公里时被主集团抓回，剩余3人也在不久后被主集团吞并。在陡峭的坡道上集团被拉成长长的一条线，这也代表今天有不少车手对本赛段的胜利有着强烈渴望，GC车手们也不想在这个赛段丢失不必要的时间。
距离终点还有5公里是，快步车队的兹德耶克•斯蒂巴（Zdenek Stybar）在坡道上发动进攻，只有比利时乐透车队的蒂姆•韦伦斯（Tim Wellens）可以紧紧吸住他的后轮。然而此时绿刃车队的约翰•埃斯特万•查韦斯（Johan Esteban Chaves）却掉到主集团尾部。两人进行了几公里的合作后，韦伦斯在进入最后两公里又发动了进攻，但是身后的主集团继续加速。身着粉衫的耶茨率先加速，很快就超过斯蒂巴和韦伦斯，身后迪穆兰苦苦追赶但始终未能缩短也耶茨之间的距离，耶茨将优势保持到了最后，获得了赛段冠军。
总成绩方面，在本站赛程结束后，耶茨依旧保持着粉色领骑衫，在本赛段耶茨取得了2秒的领先而且取得了2秒的减秒奖励，所以本赛段耶茨将自己对迪穆兰的领先优势进一步扩大到了47秒，FDJ车队的皮诺落后1分02秒排在第三位。弗洛姆在昨天的赛段中表现的不错，但这个赛段中他输掉了40秒，再一次掉出了GC前十。而阿联酋航空车队的法比奥•阿鲁（Fabio Aru）上升4位来到GC榜第十的位置。GC榜单的前8名在本站没有巨大变动。
今天将进行环意第12赛段（OSIMO - IMOLA）的角逐，全长213公里，选手们将从奥西莫出发，经过漫长的海岸线后，来到伊莫拉进行最后的冲刺。
文：汤友文
图：RCS
