5月8日，2018环意迎来第四赛段的争夺，比赛从卡塔尼亚（Catania）到卡尔塔吉罗内（Caltagirone），赛程202km。本赛段起伏较多，最后一公里平均坡度8.5%，最大坡度13%。
在比赛的最后阶段，经过超过200公里争夺后的最后1公里变得十分艰难，即使是追回突围车手后发动进攻的小集团也没能将优势保持到终点。在超过10%的上坡冲刺中，比利时乐透车队（Lotto Fix All）的蒂姆·韦伦斯（Tim Wellens）表现强势，夺得赛段冠军，英孚教育车队的迈克尔·伍兹（Michael Woods）和荷兰乐透车队（LottoNL-Jumbo）的里科·巴塔林（Enrico Battaglin）获得二、三名。
第四赛段的赛程超过200公里，总爬升超过3000米，经过了一个休息日的转场，比赛回到意大利本土，迎来位于西西里岛艰难的三个赛段的争夺。202公里的艰难赛程，外加起伏的路段和终点前的陡坡可以发生很多故事。比赛开始后，BMC车队就表现出他们希望保住总成绩第一的强烈愿望，派出多名车手在集团前方领骑。最终经过筛选，放出了一个由5名车手组成的突围集团。包括巴迪亚尼车队的恩里克·巴尔宾（Enrico Barbin）、安德罗尼车队的马尔科·弗拉波蒂（Marco Frapporti）、AG2R车队的康坦·若雷吉（Quentin Jauregui）、威廉车队的雅各布·莫斯卡（Jacopo Mosca）以及喀秋莎-阿佩辛车队的马克西姆·别尔科夫（Maxim Belkov）。突然集团一度领先主集团3分钟。
在随后的比赛中，BMC车队并没能完全掌控比赛，阿鲁所在的阿联酋航空车队不断发起进攻，一度使主集团发生分裂。随着比赛的进行，突围集团的车手逐渐被追回。瓦雷里奥·孔蒂(Valerio Conti)在终点前11公里再次发起进攻，并成功单飞，一度建立起超过半分钟的领先优势，但是主集团始终没有放弃对他的追击，在巴林美利达和比利时乐透车队的联手追击中，孔蒂在最后的爬坡阶段被追回。
在最后的爬坡中，比利时乐透和绿刃车队（Mitchelton-Scott）带领集团高速推进，韦伦斯同样处在集团中伺机而动，并在最后阶段超过了早些发起进攻的西蒙·耶茨（Simon Yates）与伍兹等人，最终夺得本赛段冠军，这也是他继2016年之后，再次在环意中夺得赛段冠军。
罗恩·丹尼斯（Rohan Dennis）落后4秒跟随第二集团过线，在本赛段过后依旧占据总成绩第一，保住了自己的粉衫。“能够继续保有粉衫的感觉很棒，队友们尽了一切努力帮助我处在最有利的位置。在所有人看来，在一场大环赛中我在一个赛段过后就丢掉总成绩领骑衫都是一件正常的事，现在我已经穿了两天了，这完全归功于我的队友们，他们简直太棒了。这是迄今为止最难的一个赛段，接下来的几天将同样艰难。”
目前丹尼斯在总成绩上领先迪穆兰1秒，领先亚当·耶茨17秒。
编辑：Caesar
图片：RCS
