在金九银十之际，这丰收的季节，Specialized为车迷们奉上了新的铁三利器——Shiv Disc。
近十年来，Specialized的工程师们不断打破陈规，不受它们束缚。希望UCI不要太介意，但是过去的几年里Specialized工程师们只有一个目的：研发Kona赛事上更快的车。当然，Specialized要的更快，是比更快还要快。过去的五年中，Specialized没有仅仅拘泥于传统概念中的快。他们想要打造更全面的铁三车款。它需要大量的收纳空间，更好地贴合骑士，更容易携带旅行。当然，还要具有打破Kona赛道记录的能力。这是速度的新造型，这是全新的S-Works Shiv Disc。
气动
全新的Shiv很明显围绕着气动、补给与贴合来打造。气动的目的是为了更快，与2011年Shiv的低风阻设定相比，Shiv Disc在整个Kona赛道的长度上能快将近1分钟。而与非整合的Shiv设置相比，Shiv Disc能快好几分钟。
补给
“再见，补给站”，这句话简单明了地告诉了我们这台Shiv的携带补给品能力。Specialized设计师们希望他们的车手们可以在一场大铁比赛中紧张激烈的自行车赛段前半程直接略过补给站，是的你没看错，在180km的自行车段竞赛中，它可以让你略过前期补给站。
全新的Fuelcell能容纳50oz的液体，这相当于1500ml的水，它可以通过一根安装便捷的水管整合到把组位置。通过空气动力学测试，设计师们发现立管的位置优化很重要，所以以气动效果优先，打造了它的外形，然后利用这个造型的内部空间来储水，从而获得双赢。
这台车的Fuelcell系统并不只是大容量储水这一个特点。铁人玩家们知道，铁三中能量胶、能量棒、盐丸或泡腾片等补给品至关重要。过去许多车手们都把这些东西用3M胶带贴在车架上管这种便于拿取的区域，或是储存在空间并不算大的上管包内。这套全新整合的Fuelcell补给系统，在车架的下管位置有一个较大的储存空间，可以容纳4-5支能量棒，5-6个咀嚼片或能量胶等。那么补胎工具呢？这都不是事儿！简单的操作拆除Fuelcell之后，可以把补胎工具放在下管里。
贴合
所谓的贴合是英文单词Fit的直译，它的实际意义却至关重大。
Fit第一层面的意思是Bike Fit，Shiv提供的四个尺码来源于他们的Retül Fitting大数据，在大数据的统筹归纳下，相信总有一个尺码适合您。Shiv Finder工具让你可以基于目前骑乘的姿势帮助消费者找到合适的尺码，让消费者打消选车的烦恼。
这台Shiv Disc还有着很好的可调性，基于三种不同车把位置，新的把组在更加破风的同时不牺牲操控性和车对人的适应性。它带有115毫米衬垫堆叠高度调节，以及大范围前伸量调节，不管车手体态如何，都可以获得更激进的骑行姿态。
这台车的Fit能力第二个表现是它的灵巧方便。众所周知，IRONMAN比赛或者欧洲Challenge Roth之类的世界级铁三大咖比赛都在国外，很多车手都是旅行参赛，这台Shiv Disc只要拧开五个螺丝，车辆就可以进入“打包模式”，两颗在车把位置，两颗在休息把位置，一颗在座管位置。无需拆除车把或者断开刹车。只需要一把5mm内六角和5分钟的时间。当比赛的时刻到来，你只需要调整好位置，拧紧这5颗螺丝，并不会影响骑行姿态，即无需再进行Fitting测量。
首批Shiv Disc将会是限量发售版本，全球仅有500台带对应编号的车，以及它们定制的装车箱。500台的车中间有6台会作为Lucy、Javier、Ben、Tim、Braden和Sarah的座驾，在Kona中首秀，而其它的Shiv Disc会在10月31日之前接受预定，详情可咨询Specialized官方授权门店。
编辑：Alex Wang
来源：Specialized
