作为Trek旗下的一款热门车型，Remedy一直享有不错的口碑。因为Slash拥有29er的轮径，所以Remedy一直坚持着27.5”轮径的设计。150mm的行程搭配160mm的前叉，让这款车型在市场上足够有竞争力。
虽然Trek官网还未正式公布新款Remedy车型信息，但澳大利亚一家网站已经透露了新款车型资料。新款Remedy将会有铝合金版本的Remedy 7，Remedy 8，以及碳纤维版本Remedy 9.7，Remedy 9.8，Remedy 9.89。没有特别的女性款式，所有的车型都会提供两种不同的配色。因为Trek认为，大多数的女性完全可以驾驭Remedy，没有必要单独去研发女士车型。
新款的Remedy和Slash一样，可以搭配更宽的外胎。现在所有的Remedy车型都配备了27.5” x 2.6外胎，最大可以采用27.5”x 2.8的外胎。当然，不会有29er选项，因为Trek已经有了Slash。车架经过重新设计之后，现在可以安装更长的升降座管。比如，18.5”,19.5”和21.5”车型上安装150mm的升降座管。新款车架重量减少了100g，硬度提升了约5%。虽然骑行路上车手并不会注意到这些东西，但这些微妙的变化的确会影响骑行感受。
车架几何方面，座管角度增加了1°，Trek看起来是想让这台车的爬坡性能更好一些。新款车型最大的变化就是取消了全浮动，避震器下方采用了固定的设计，但又不同于Slash。所以目前全浮动的设计仅存在于Fuel EX和Top Fuel上。Trek说，随着现在气压避震器内部容积的增加，他们根本不需要全浮动设计。而且这种固定的顶部设计可以更好的优化车架，可以拥有更好的支撑性，另外也可以让后下叉做到更短，强度更大。
最后，所有的Remedy车型都配备了12速Eagle套件，让我们期待吧。
编辑：Josh
图片：Ambmag
