带着铁三车到处旅行参加比赛是每个铁人生活的日常，但你以为比赛只是带车而已吗? 来来来，我们来看看铁三选手一次出门要带多少东西:
每位铁友的赛前打包量各不相同，从简约派到“离家出走”派应有尽有。除了那些游、骑、跑人身装备外，你还得带上一台铁三车。这时你心里应该只想着，铁三车装箱别再折腾我了，让我轻松打包好所有东西出去比赛吧！
说到铁三车打包装箱，这绝对是CEEPO袭豹最大的优点，除非你胆子够大敢把铁三车像菲律宾朋友这样打包就出国比赛，不过这也得航空公司愿意帮你托运才行啊！因此，铁三车是否能简单拆卸组装就很重要了，现在让我们来看看CEEPO袭豹技个设计的小贴心，让您安心外出比赛。
1. 非整合式的把组设计
CEEPO袭豹一直以来坚持不做自家的整合式把组设计，因为我们看到市场上太多整合式的设计让选手或是店家在拆卸时产生太多的麻烦，更何况到了比赛的地点还得再装回去，然后比赛完还得再拆，回家后再装，小编光想就觉得累了。更别说万一组装拆卸过程中少了什么小零件，去哪找到原厂的零件，这趟比赛可能因此就报废了。
但整合式把组仍旧有自己的优势。Viper-R使用Profile Design的把立和前置水壶/上管盒，依旧让车子看起来具侵略性，而拆车只须要拆把立上的4颗螺丝，就可以让你轻松把车装进车箱中。
2. 电子变速的电池更容易拆卸
现在多数的铁三车都配置了电子变速，搭飞机去外地比赛时就得面临锂电池不能托运的窘境，非得把电池拿出来才行。有人曾因电池装在座管里，拔电池时一不小心线材掉进立管里，在比赛现场花了好大的力气才把电池线取出。还有的车装在下管里，但拆电时需要先拆煞车夹器，然后报废一条煞车线，才能把电池取出。
所以CEEPO袭豹的电池装在下管上，只需要卸下两颗螺丝，就能轻松把电池拆掉，然后到了比赛现场再用两颗螺丝就能把电池安装回去。
3. 煞车夹器看的到也修的到
许多人都问过小编一个问题，为什么CEEPO袭豹不像其他品牌一样把煞车夹器藏起来，露在外面不好看，又会产生风阻。小编只问他，减少的风阻和煞车夹器故障无法处理，你如何权衡？自行车有这么多零件组成，难免在比赛过程中会有很多无法预期的机械状况发生，铁三赛强调的就是要自己独立完赛，总不能把所有维修工具都带在身上，因此外置的夹器基本上就代表着可能自己可以处理。
4. 座管高度别再贴贴纸啦
铁三车在装箱时通常一定得把座管拆下来，那装回去时座管该多高呢? 最常遇到的做法就是用贴纸标示，这虽然是一个非常实用的技巧，但仍会一定程度上影响整车的美感。所以CEEPO袭豹特别设计出小小的座管夹器(mini clamp)，让你拆座管时不用再担心装回去是不是一样高度了, 而且这个小夹器还可以用来当作比赛时的号码贴，让你从此不需要再把号码贴在座管上，不用再烦恼残胶破坏美观。
CEEPO袭豹从产品研发和技师本身都是铁三选手，这也让他们在产品设计上更贴近选手的需求，也深知技师和选手常遇到的问题，车子设计出来是让技师容易组装，让选手安心比赛。
编辑：HCY
来源：CEEPO袭豹
