尼诺在XC世界杯第三站（Nove Mesto）用上了全新的一体式车把，当时并没有太多的细节对外公布。这也是尼诺第一次在XCC和XCO比赛中使用Syncros的一体式车把。在Syncros之后公布的新闻稿中，这个一体式车把被称之为Fraser iC SL，而尼诺使用的是一款Special Edition，可以理解为定制款。所以在车把的参数上会和市售版有所不同。
尼诺之前用着-25°，90mm的把立和倒T型的车把，Syncros几乎是复刻了之前的设计，只不过这次是一体式设计，所以重量整体又轻了90g。
Fraser iC SL / Fraser iC SL Special Edition
60, 70, 80, 90 mm四种长度/定制版只有90mm
-8°的把立角度/-25°把立角度（定制版）
9°的后掠
740mm 把横
重量：220g / 225g
Fraser iC SL的一体式车把将会在Scott 2019年产品中线出现在Scale , Spark SL以及世界杯等车型上，而定版本只会在市场上限量发售。
而在捷克站的比赛中，随着多位实力车手的摔车退赛。在最后的冲刺中，马洛特体力不支逐渐掉队。安顿紧紧跟在尼诺后面。最后的150米冲刺中，安顿率先发力超越尼诺眼看胜利在望，却不想尼诺在终点前10米反超以微弱优势赢得冠军。尼诺在捷克收获了自己生涯世界杯的第28胜，他的传奇还在继续。
文：Josh
图：Syncros
