SRM中国，或是说，即将成立的SRM中国，正在实行和计划着一系列全新的动作。
SRM在中国的分部将设立在广东省珠海市，目前处在最终阶段，官方预计将于5月底正式成立。目前SRM中国已经开设的服务为SRM功率计售后维修，该项服务目前与合利兄弟合作，合利兄弟也是SRM功率计的中国代理商。
相比SRM功率计校准和维修，他们更宏大一些的操作已经开始慢慢进行——大家都知道功率计目前已经成为不少车友的“新人权装备”，“FTP”、功率训练等等词汇也越来越多地出现在车友之间的谈话中。但是，有了功率计之后呢？在骑行台上测测自己的FTP？出去骑游的时候模仿表哥看个表？将自己带有功率数据的骑行记录上传到Strava？这些远不是功率计真正的用法。
科学的自行车训练目前在国内可以说是一片空白，而在欧洲，不仅已经形成了科学的训练体系，甚至已经形成了百家争鸣的局面，不同的训练机构拥有不同的FTP训练体系。
SRM中国的计划正是将功率训练的概念和服务带入中国，与其合作的，是为多支世巡赛车队以及像托尼·马丁这样的顶级公路车手进行训练指导的德国专业训练机构STAPS。
STAPS这样的训练机构所提供的功率训练指导，与网上或骑行台软件上的粗放间歇训练计划不一样。和fitting服务有相通之处的是，每位运动员的训练计划都是根据自身情况与训练目标，结合大数据分析后得出的。之后，教练会通过邮件，每天将不同的训练计划发给运动员，每天的训练内容非常繁复，是包括了有氧能力、无氧间歇、恢复能力等等的有机排列组合。运动员在按计划训练后，可以通过PC8码表的自动上传邮箱功能，或其他码表生成的记录文件，通过邮箱发送给教练进行监督和后续计划的制定。
据SRM中国工作人员透露，目前，已有专业自行车队与SRM中国就功率训练计划方面开始了商讨，并将在之后的训练中接受STAPS的功率训练指导。另外，有多支专业队对这一服务表示了兴趣。
“功率训练服务”包括多项内容，除了由STAPS提供的专业训练指导之外，还包括使用SRM的功率车以及专业测定仪器进行FTP和VO2Max等数据的测定。
“目前专业队对功率训练都有很大的需求和兴趣，”SRM中国的工作人员表示，“所以我们首先会从专业队开始。在业余运动员方面，我们认为铁三运动员相较而言拥有更为明确的目标和训练动机，所以比较看好这方面的市场。”
目前，SRM中国没有明确公布所有测量和训练服务的收费，但可以肯定的是，这些服务将不会有所谓“十分亲民”的价格。服务本身在国内的稀缺性是一个小方面，更重要的是，SRM中国能够带来的是欧洲最顶级的训练机构提供的服务，这种服务是专门为有足够动机提升竞技能力的运动员准备的。
动机，是这项服务中，对于消费者一方来说的关键词之一。这项服务价格不菲，同时坚持训练需要稳定的坚持精神和时间成本，普通消费者如若没有足够的动机，必然不会付出如此高昂的代价。
专业队拥有足够的驱动力，不管是来自沈主席在之前的大会上提出的加强科学训练的要求，还是自身对于成绩的需求。当然，专业队们相对充足的预算也能将这件事变得简单不少。
SRM中国认为，国内目前最高水平的业余运动员们，固然拥有很高的能力，但仍然有相当大的潜力可挖，而发掘这样的潜力就需要最专业的训练指导。
而以中国业余比赛的现状来说，比赛的利益或许不足以驱动更多业余运动员去寻求自我提升。在欧洲，不少从小开始骑车的业余爱好者，在比赛奖金之外，有更强烈的驱动力，就是整个健全的赛事体系的升级制度和上升通道。中国要形成这样完善的赛事体系，仍然需要时间。
关于SRM的基础FTP测定方法，可参考视频：乳酸阈，最大摄氧量测试
此外，SRM与Carbon·Ti达成合作，之后的Original功率计将可以搭配Carbon·Ti盘片。
责任编辑：袁珑浩
