近期，Syncros在海獭展发布了一体式碳纤维山地轮组—Silverton SL。将碳纤维的辐条、花鼓以及车圈打造成一体式轮组的概念最初由德国精品轮组品牌Lightweight开创。Lightweight对于轮组的生产制造过程严格保密，但是Syncros想量产类似的轮组，其实这并不是一项轻松的任务。
首席工程师Benoit Grelier解释了他们对于这款轮组的想法。从最初的电脑模型设计开始，团队所定下的目标就是这款轮组在强度和刚性方面要超越目前排名前三的碳纤维XC/Trail轮组。最终，Syncros决定结合经典的5辐条轮组和多辐条轮组，因为这才是最能发挥碳纤维优势的设计方案。
车圈的内宽26mm（外宽31mm），剖面深度35mm。花鼓的法兰盘和椭圆形的碳纤维辐条一体成型，然后另一侧固定在车圈外侧。为了尽量保持碳纤维辐条的笔直，左侧的辐条穿过右侧车圈，反之亦然，这样就可以提升轮组的侧向刚性。
通过固定在花鼓内的铝合金垫片，可以确保轴承位置的准确，以及塔基正常工作。之后通过将法兰盘和辐条外拉，将花鼓放置在两个法兰盘之间。在轴承、轴心以及DT SWISS塔基到位之后，就可以组装花鼓。前期轮组会进行校准，所以以后都不需要张力调节。
目前为止，Syncros表示只生产用于XC竞赛的Silverton SL。当然，他们也表示这个设计也可以用到Enduro和DH上。至于价格，Syncros给出的答案是3500美金一对。Syncros表示这款轮组在转向精度和可操控性方面都有很大程度的提升。这款轮组会在台湾工厂进行生产，让我们期待吧。
文：Josh
图：Lucas
