很多地道的复古钢架自行车的上，都在上管上装有长长的“便携”打气筒，出门骑行带打气工具是骑士们古已有之的习惯，这个习惯沿袭至今。不过区别在于，现代骑士往往更加追求精简的骑行装备，有些骑士甚至为了最佳的骑行体验，不惜不带任何后勤工具，抱着爆胎就打车的想法出门骑行。为兼顾精巧的后勤装备与更佳的骑行体验，CO2气瓶应运而生，逐渐代替了传统便携式气筒的地位。今天的好物推荐就给大家带来编辑们用过的那些各具特色的CO2气瓶产品。
本期推荐：多款各具特色的CO2气瓶套装
推荐理由：轻装、简装、精致骑行必备！
极简的操作——LEZYNE Trigger Speed Drive CO2
使用CO2气瓶为内胎充气的步骤一般有3个：①把气瓶旋入接口；②把接头旋入气嘴；③开启充气阀门。对于这款气嘴来说，第二、第三步操作更为简便，无需将接头与气嘴旋紧结合，直接按压即可充气。这款气瓶的另一个特点是，较小的体积可塞入较为紧凑的骑行尾包中，使用方式达到了最简化。
精致的防护——LEZYNE Alloy Drive CO2
一般在使用CO2气瓶时，我们都建议带上手套操作，迅速释放的液氮有冻伤手指的风险，即使在瓶身包裹防护橡胶也并非100%安全。而LEZYNE的这款气瓶则在气瓶的外部，设有铝合金外壳，长度足以使手指远离气嘴。这样的设计也便于在腔体内储存一瓶气瓶（一般建议倒置存储），不过缺点是体积较大，无法储存于紧凑型的尾包中。
美法嘴通用——Topeak AirBooster C02
包括上文介绍的2款C02气瓶在内，市面上大多数的气瓶都仅支持法嘴口的充气，而Topeak的这款则同时支持美嘴与法嘴气门芯的充气。而且也设计有气瓶储存位，体积小于LEZYNE Alloy Drive CO2。
旋钮式阀门控制——Red CO2
Red是来自爱尔兰的一个自行车配件品牌，区别于市面上大部分的CO2产品，Red的这款CO2气瓶带有旋钮式的充气阀门开关，可较为精准的控制CO2的进气量，而不会像某些按压式的气瓶嘴一样，接头可能被迅速释放的二氧化碳而冻住卡死。
把手式阀门控制——Red CO2（带把手版）
同样是出自于Red的CO2气瓶产品，这款气嘴的CO2阀门控制开关则带有3cm长的把手，更方便用户轻松且准确的调节CO2的排气量及阀门开关操作。且相比于市面上大多数的CO2气瓶嘴，其中的密封垫圈设计更不容易脱出。
体积最小之一——Specialized C02
Specialized C02气嘴是小编见过的市面上体积最小的气嘴之一，这款气嘴是从编辑Lucas征战巴黎-鲁贝挑战赛所用的S-Works Roubaix上的储物箱内扒下来的。虽然这款CO2气嘴没有单独出售，但是Specialized有单独出售这套公路装备套装，包含SWAT组合工具、CO2气嘴、700c Turbo内胎等配件。非常适合新Roubaix和Ruby公路车用户使用。
整合棘轮工具——Airbone ZT-B017 CO2
整合式设计是便携产品的重要概念之一，而整合了其他功能产品的CO2气瓶在市面上是非常少见的，富律业代理的Airbone ZT-B017 CO2气瓶则整合了棘轮扳手，内附2、2.5、3、4、5、6mm内六角扳手/+（PH1）（PH2）十字螺丝刀/SL5一字螺丝刀/T25星形扳手。而且内附的气嘴同样也美嘴、法嘴通用。
补胎+打气一步搞定——Selante Vittoria CO2（仅限管胎和真空胎）
Vittoria推出的这款CO2产品整合了泡沫状的管胎/真空胎补胎液，可在充气的同时直接为扎破的管胎/真空胎补胎，无需分别携带CO2气瓶与事后补胎液，也免去了繁琐的补胎操作。这款产品分别有针对公路胎和山地胎适配的型号。
文：HCY
图：HCY、资料图库
