有人把骑行台训练当作平日训练的调剂，也有人把骑行台训练当作主要的训练手段，国内赛场上的顶尖高手吴云飞就是最好的例子之一，他的训练时间大部分是在骑行台上度过的，因为这不仅是最高效的训练手段，也是大部分功率训练课程的实现基础。
功率训练的理想状态是在阻力相对稳定且可控的环境下进行，翻译成白话就是在坡度稳定的缓坡骑行，或是在风阻稳定的逆风路段骑行。但在现实生活中却几乎没有能供我们骑满1小时的理想路段，因此骑行台训练成为了功率训练的最佳手段。
然而大多数人并没有专业的教练对其进行功率训练的指导，我们往往需要借助各类骑行训练软件来辅助训练。当然训练并不是市面上骑行软件的唯一用途，娱乐、竞技和社交等功能也是吸引用户使用的因素之一，因此根据个人需求的不同，找到合适自己的骑行训练软件才能开始享受室内骑行的乐趣。
Zwift
Zwift在全球范围内具有庞大的用户群体，是当下最为流行的室内骑行训练软件之一，除骑行训练功能之外，娱乐、竞技和社交功能才是它吸引用户的主要因素。
看着时钟与手抄的训练计划，按照自我强度感受进行骑行台训练的年代早已过去，在这功率训练时代，即使没有功率测量器材，只要你有Zwift软件，它也能给你一个模拟功率做参考。相比大多数训练软件只有单调的数据和柱状图显示，Zwift在训练的同时还有虚拟世界的美景和虚拟小伙伴共同陪伴骑行，告别了以往的看片骑台训练时的孤独和寂寞。
Zwift不分国内外服务器，全球玩家都在同一平台上相互竞技，即使足不出户，也能体验欧洲业余自行车手的水平，只不过在最终成绩结算时，若你的功率数据旁没有真实功率测量的标识，别的玩家都会直接将你忽视。在这个时代，功率计俨然替代了锁踏，成了新的“人权”装备。
Zwift由于拥有庞大的用户群，因此它能够在全天各个时段开展线上比赛活动，不怕会有“冷场”的现象出现。若是运气足够好，你还能偶尔碰上环法Pro与你共同骑行，Zwift也会不定期与职业车队举办各类线上活动，例如为达科车队和Canyon SRAM女子车队征选队员等。
Zwift还加入了一系列的激励机制，鼓励用户多多参与线上骑行，通过完成一定的任务来获取奖励，例如软件中的新车型、骑行服和新地图等。
增加室内骑行乐趣，与国内外玩家同平台竞技是Zwift的主要功能，其娱乐性与社交性在各类骑行训练软件中较为突出，相比而言它的训练课程则显得没那么有亮点。
Onelap
Onelap是国内企业自主研发的一款室内骑行训练软件，面向全球用户开放，但它不同于Zwift，在界面上的用户名旁并无任何的国籍标识，无法判断玩家所在国家，笔者也无法判断国外用户的活跃比例。
由于Onelap的使用门槛较低，因此收获了不少的用户群体，不少国内玩家由Zwift转战至了Onelap阵营，或是因为软件免费，或是由于身边好友都选择了Onelap，毕竟同平台活动才是互动与社交的根本。对于国外玩家来说，使用Onelap仍需要一定的中文基础，即使大部分的功能界面都有英文或泰文版本，但软件中的部分二级界面仍只有中文显示。
泰文版本界面的加入主要是因为Onelap举办了2017单车电竞中泰对抗赛，为泰国玩家增设的福利。除国际性的线上赛事外，Onelap也频繁举办国内的线上挑战赛，增加了用户的活跃性。即使在工作日的工作时间，仍有较多的玩家在线上骑行，不必担心遭遇“冷场”的情况。
Onelap也提供OTM运动训练计划与数据分析功能，不仅对整体的骑行数据进行监控，还能清晰的看到计划对未来训练压力产生的影响。用户也能自行上传fit文件进行骑行台训练数据加室外骑行数据的整合，不过Onelap目前暂时仅支持Garmin的第三方fit文件与erg或nrc格式的计划文件。
TrainerRoad
在功率训练知识与训练方法匮乏的年代，TrainerRoad成了教科书般的存在，其拥有丰富的训练课程和严谨的训练计划，通过科学且直观的数据帮助你慢慢提升骑行能力，因此获得了许多乐忠严肃训练车手的青睐。虽然这款软件的使用门槛不高，但若仅使用速度传感器以获取模拟功率进行训练，并不能达到理想的科学训练效果，因此往往TrainerRoad的用户都会配备功率测量器材。
上文中提到，TrainerRoad则更趋向于严肃训练的使用情景，因此娱乐性与社交性并不是这款软件考量的首要因素。当使用这款软件训练时，你将面对的是冷冰冰的柱状图与数据显示，但当你耐住寂寞完成阶段性的系统训练后，收获的是骑行能力的提升。
TrainerRoad中有超过1000例的训练课程以及超过100项训练计划可供用户参考训练，不管你是山地、公路或铁三车手，你都能找到相应的训练课程，部分训练计划中甚至还细分为周期训练阶段与赛前调整状态阶段。
TrainerRoad是仅仅是帮助你训练的一项工具，它并非像自行车教练一样，能够为你量身定制训练计划，也不能够按照你的身体状态来调节训练计划，因此活用这款软件才能达到事半功倍的效果。
TrainerRoad中的课程数量虽然多，但课程类型无外乎积极性恢复、耐力骑行、节奏骑行（间歇训练）、乳酸阈值、VO2max、无氧能力和神经肌肉极限这几种，你可以直接根据训练区间来选择课程，当然其中不乏混合课程。在初期进行功率训练阶段可以参照软件内的训练计划进行，积累经验后自我做出调整，调整的具体手段与自我疲劳程度和想要达到的目的有关。下面将为大家分享一则周期训练安排思路。
越是高强度的训练前越是需要得到充分的休息，拿冲刺训练举例，若肌肉处于疲劳状态下，是无法刺激到神经肌肉极限的，因此冲刺与间歇课程应安排在训练周期的开始。在训练周期前阶段TSS（训练压力）累积量并不高，身体足以胜任VO2max与乳酸阈值类课程。 积极性恢复训练课程一般在上述高强度训练后进行，它可以帮助排出之前训练积累的废物，同时使肌肉维持足够的韧性。耐力骑行一般放在整个训练周期的末尾，你只需要在56%~75%D FTP强度下完成即可，即使边看影片边骑行也无妨。
当然根据骑行水平与训练目标的不同，所安排的训练计划大不相同，例如初阶骑士应围绕有氧耐力骑行，才能获得更高的训练收益。
WKO4
WKO4是TrainingPeak旗下的一款训练数据管理软件，它虽然不是一款骑行软件，但严谨的功率训练离不开它的帮助。功率训练不光是按照功率区间进行骑行训练，更重要的是通过功率计算出的各项数据，管理我们的运动状态，以及适当调整训练量。科学的数据分析与合理的训练规划能够帮助我们更好得达到训练效果，以及调整比赛前的身体状态，WKO4软件则是实现以上目的的重要工具。
当我们需要判断身体状态时，我们需要借助长期训练量（CTL）、短期训练量（ATL）和训练压力指数（TSB）三项数据进行分析，在WKO4软件中，状态管理表将这3个概念以图表的形式展现，可以更为直观的进行分析管理。
WKO4还有一系列能帮助我们认识训练状态与运动能力的数值，例如Ramp值为训练量的递增率，也就是CTL改变的速率，一般正常训练周期内，控制在0-5的范围内，太高或者低于0，则代表你最近训练量过高或过低；FRC值是指当超过FTP后，疲劳之前所能做的功，用民间流行的说法就是“火柴数量”，也就是你的无氧储备量。帮助规划训练与能力评估的相关数据还有很多，这里不再一一列举。
WKO4的数据象限分析功能，可以直观的看出某一次骑行的功率分布区间，我们可以利用这一功能，对比比赛与训练的功率区间分布，找出训练中的不足之处。
WKO4还有诸多帮助管理训练状态与认知自我能力的高级玩法，要研究透可得花不少时间。
PerfPRO
PerfPRO最大的特点在于它不仅能满足单人玩家的训练和数据分析需求，且能在同一台电脑中同时连接多个功率设备，同屏训练，较多出现于车店和大型室内骑行训练室中使用。 根据软件收费档次不同，可同时支持人数也不同，最便宜的家庭版支持最多三人同屏使用，而最贵的档次则不限制使用人数。
PerfPRO有非常高的可定制性，除了能够对UI进行全方位定制外，还能导入和编辑属于自己的训练时间表，编辑单个训练课程，还能将影片导入课程中，随课程播放。
在多人共同训练的场景下，即使有人迟到中途加入，PerfPRO也仅记录车手实际所骑数据，而非整个课程数据，因此事后数据分析不会因空白骑行记录而产生偏差。
PerfPRO自带的PerfPRO Analyzer分析软件，方便用户骑行完毕后直接回看数据，同样我们也能用它制定训练计划。
文：HCY 图：资料图库
本文原载于《骑行家》杂志2017年12月刊（总第117期）
