伴随着冬季的到来，逐渐降低的气温让外出骑行变成了一个挑战，在严寒中出门骑行着实考验勇气。面对着低温或是持续的雨雪天气，难道你真的要冬眠吗？答案当然是不，你一定需要一套抵御寒冷的冬季骑行装备，借着《骑行家》第三期众测的机会，这次由我为大家评测这件抵御严寒的利器——Katusha SOFTSHELL Jacket。在此之前，我要为你们科普一下这个刚刚进入国内的品牌。
Katusha远比你想象的要丰富的多
谈到Katusha，车友们想起更多的是那支拥有Tony Martin、Marcel Kittel、Ilnur Zakarin等众多好手的世巡赛车队， 但是对俄罗斯人来说，Katusha是一种精神力量，在1938年7月发生的苏联与日本的“哈桑湖战役，在战役期间，斯大林派出了强大的军事记者队伍，拍摄了大量的纪录影片与新闻照片，并写出了许多战地报道，前苏联著名诗人伊萨科夫斯基便是其中的一员。战役发生时，正值珲春地区的初夏季节，漫山遍野盛开着梨花和野玫瑰花，清澈的图们江如缎带一般，飘落在一碧千里的青山峡谷之中，顺着江流不时从日本海吹来轻纱一样的薄雾——伊萨科夫斯基就是从这美妙的大自然画卷中，得到了创作的灵感，写出了一首脍炙人口的诗歌《喀秋莎》：“正当梨花开遍了天涯，河上飘着柔曼的轻纱，喀秋莎站在峻峭的岸上，歌声好像明媚的春光……”苏联著名作曲家勃朗特尔看到这首诗歌后，马上便把它谱成了歌曲，在苏维埃共和国联盟中顿时掀起了一次爱国主义的热潮。在苏联卫国战争期间，歌曲《喀秋莎》更是被广为传唱，人民的爱国热情通过传唱歌曲的方式表现出来，最终苏联在卫国战争中取得了胜利，喀秋莎也成为具有强烈爱国主义色彩的歌曲，被苏联人民所铭记在心。而且据说在二战时期令德军闻风丧胆的Katusha火箭炮取名时也是受到了Katusha的影响，所以说Katusha，并不仅仅是一个简单的车队名而已。
Katusha在自行车行业同样意义广泛，正如他们的官网所说：Cycling is our genesis.. However, We envision something bigger, all encompassing，a true reflection of the culture of riding road bikes（自行车只是我们的开始，然而我们想要更广阔，更加包容的事物去真实的反映公路自行车文化）。带着这样的想法，Katusha先后进入了骑行服制造、自行车主体咖啡店、自行车赛事体验、自行车旅游这些领域，所以正如《骑行家》之前发布的文章中所说的：“回有四种写法，而Katusha有五种”。
Katusha品牌大起底
在车坛，有无数的赞助商通过赞助车队的方式将自己的LOGO印在骑行服上，但是作为从车队走出来的品牌，Katusha还是第一个“吃螃蟹”的人。这离不开赞助车队的金主Igor Makarov（俄罗斯自行车联合会主席）先生的推动，他所推行的俄罗斯自行车全球化在Katusha车队达到了顶峰，这也成为了Katusha建立骑行服品牌的一个因素，就这样，Katusha作为骑行服在2016年4月正式对外发布，并在同年为Katusha车队提供服饰，在马上开始的2018赛季，Katusha依旧会为车队提供战袍。
Katusha服装品牌想要运行起来必然离不开大咖的加盟，担任Katusha体育服饰CEO的Jean Philippe Torgue先生曾在Salomon（著名户外品牌）任职，和他一同前来的还有之前的两名同事，其中就有之前的Salomon的服饰产品总监Mathieu Danel。有了大咖的护航，还有Team Katusha一众大Pro的亲身测试反馈，这样的Katusha服饰制造团队，真的只能用豪华来形容。
Katusha的产品线除了骑行服之外也涉及到了休闲装这样的通勤服饰，给消费者提供很宽的选择空间，除此之外，在Katusha官网你还可以买到队版服饰，对广大Katusha车队的车迷们来说，这是个好消息。
产品外观以及细节
夹克采用了YKK的定制拉链，使用中相当顺滑，领口拉链处特意加上了一小块布料防止骑手被拉链拉伤
拉链拉起的状态，拉链头被包裹住，防止骑手受到伤害
内里抓绒相当细致，有羊毛衫的质感
袖口处细节，相较于其他品牌袖口的松紧带设计，Katusha采用了收紧袖口加小块弹力布的设计，可以最有效的收束袖口
夹克下摆细节，可以看到密集的缝线被留在衣服的内侧，整件夹克并没有密集缝线外露的地方，我猜测是为了达到最好的防风和防水效果，但是实际体验中，内侧这样密集的缝线导致了一些不适。下摆防滑胶方面采用了高端骑行服常用的点胶，可以达到更好的止滑效果
Katusha这件衣服采用了瑞士Schoeller旗下的WB-400面料，这款面料经常出现在高端户外软壳衣中，面料类似三明治结构，中间一层有防水透气膜。
夹克的防水效果，水滴不会透过衣服表层，而是直接在表层形成水滴。
阳光下的衣服细节，枣红色在冬季相当亮眼
上身图，领口拉链拉上后贴合颈部，防止冷风的灌入。衣服没有花哨的涂装，只有一个简单的K，简洁大方
背后及两袖反光条合并是Katusha独有的设计，反光条的加入能让夜骑更加的安全
和许多品牌不同的是，这件夹克的袖口没有采用松紧带的设计，取而代之的是通过合适的剪裁收缩袖口，加上一块弹性布料为整个袖口提供拉伸空间，实际体验中，这个设计很有效的避免了风从袖口灌入的情况
背后口袋容量很客观，中间的口袋我塞下了一台手机，一串钥匙，还有一双冬季加厚手套
骑行中的背部图，人体工学的剪裁在骑行时夹克没有出现鼓风的情况
实际体验
测试日：晴 气温-1℃-8℃ 风力3级
为了测试这件夹克，我特意挑了一个低温晴朗的日子去爬南昌海拔最高的702广播电台，来回约60KM，有一段14公里爬升近700米的坡，爬坡时体温升高，出汗量一定不小，这对夹克的透气性可以得到一个不错的测试，爬完坡后的连续下坡对夹克的抗风保暖性也可以有一个比较直观的体验。
早上八点的南方，气温依旧“冻人”，为了不在山顶冻僵，我采取了夹克+羽绒背心+长袖紧身衣+排汗背心+抓绒长裤的搭配，还额外带了两个热贴做不备之需（小伙伴还带了保鲜膜），出发之后一直保持着25码上下的匀速骑行，身体微微发热，没有感觉到一丝丝寒冷，夹克的抗风性能确实可靠，由于穿了羽绒背心的缘故还是略微有点出汗了，所以在开始爬坡前我脱掉了羽绒背心，十几公里的爬坡让人崩溃，经历了一小时多的挣扎，头盔的防风壳里已满是水汽，但是在爬坡过程中身上没有出现汗流浃背的情况，证明夹克的透气性非常可靠，出汗后很快就将水汽蒸发，夹克内部也没有出现潮湿的情况。在接近山顶时路面由于之前下过雪，路面结冰，只能下车推行，这时才微微感觉到一丝丝凉意，此时温度已是零下二度，摘掉手套后手指很快冻僵，但身体没有出现大幅度失温的情况，保暖性很不错。和雾凇拍照留念后便骑车下山了，山顶由于没有太多树木的缘故，风力十分强劲，接近35码的下山速度也确实让遭受的风力更大了，哪怕戴了手套，凉风透过手套的缝线钻进来，把手指也冻得快没有知觉了，但是出人意料的是风并未从夹克的缝线处透进来，身上依旧暖和，刺骨的寒风没有因为夹克优异的排汗性能而导致防风性的下降，这件软壳衣将排汗、保暖、防风做到了一个很好的均衡。
总结
这件夹克除了让我印象深刻的优异性能，还有处处透露出俄罗斯人粗中有细的工业设计风格，干净利落，简洁到衣服全身只有几处胶印LOGO和一个横贯后背及两袖的反光条，在上身之前，甚至让你怀疑这只是一件普普通通的骑行夹克，但是又在细节上一次次的震撼你，不论是袖口恰到好处的收紧，还是顺畅的拉上拉链后领口处的恰如其分，或是夹克下摆细心安排好的防滑胶条，都会让你觉得，这件衣服真的是太美妙了。但是美中不足的是，由于背后口袋采用了和夹克主体一样的面料，水汽蒸发后在袋中由于没有空气流通无法及时排出，导致放在袋中的物品很容易被内层透出的水汽打湿，当脱掉手套拿取东西时会感觉到湿漉漉的凉意。这样的问题也许可以通过更换轻薄透气的面料来完善。
作为一件有着优异性能的冬季夹克，官网3200元的定价着实对得起它的性能，你可能觉得这个价格实在让人难以接受，不够亲民。但从另一个方面来看，由于其对面料选择的万里挑一，对剪裁车缝的吹毛求疵，对研发创新的工匠精神，对巧妙细节的精准把握，这个价格，真的不算贵。给自己体验一次的机会，给自己一个奢侈一把的理由，你，真的值得拥有一件这样的夹克。
关于作者
汤友文（踩单车的汤包），21岁，现担任江西高校单车联盟理事会主席一职，江西高校单车联盟创始人之一，在未来的日子里我希望能通过努力在全省高校中推广自行车运动文化，让更多的人参与到这个有趣的运动中来。
