决定一部碳纤维自行车好坏的因素有很多，除了品牌附加值、车手成绩和市场认可度外，更重要的还是体现整车性能的车架几何和质量。市面上玲琅满目的碳纤维车架到底怎么选？首先你得从零开始，认识碳纤维的本质。
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什么是碳纤维？
碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维材料的优点简单来说是质量轻、强度大，用作自行车生产可极大的提高车架的竞赛性能，这点在世界级的自行车比赛上已经得到了验证。
碳纤维材料的等级
市面上有许多碳纤维原材料的制造厂商，例如日本东丽、美国赫氏和中国神鹰等，不同厂商对自家碳布等级的命名也完全不同。例如Pinarello使用的东丽碳布以T+数字来命名，数字越大则代表等级越高；Scott车架所用的HMF碳纤维则以英文型号来命名，HMX-SL是最高等级。
△东丽产品等级
同样是东丽家的碳纤维，为什么还有T和M之分？可以看出，部分M系列碳纤维的弹性模量比T系列最顶级的1100GC还要高，实际上M系列碳纤维也是自行车车架的重要组成部分之一。例如Pinarello的顶级车型Dogma F10虽然主要的材料是东丽T1100，但成品却少不了M系列碳布的存在，因为碳纤维车架并不是所有的部分都只需要硬度这一个指标。
△制造碳纤维丝的原材料是白色的聚丙烯腈纤维，它是由石油中提取的丙烯腈加工而成
为什么等级越高的碳纤维越贵？
好东西贵还需要你说吗？确实产品的性能与定价成正比，但你也要知道下贵在哪里。
在碳纤维成形的第二步中，通过热处理、拉伸后，再经历氧化和碳化的过程，碳丝才最终成形。在这个过程中，不同的热处理温度决定了碳丝成品的品质，热处理温度越高，成品碳丝的模量就越高，所需花费的工艺成本相应提高，所以最终的售价才会更贵。
碳纤维模量高一定等于车架质量好或性能好吗？我们下期再见。
编辑：HCY
图片：资料图库
