当地时间昨晚，在西班牙东南部的阿里坎特（Alicante）环西发布了2019年的最终线路，包括今年的个人总成绩冠军西蒙·耶茨 （Simon Yates）、亚军恩里克·马斯（Enric Mas）、以及第三名洛佩兹（Miguel Ángel López）都出席了发布会，同时曾经环西冠军的获得者康塔多（Alberto Contador）、德尔加多（Pedro Delgado）也受邀来到发布会现场。
2019年的环西仍旧将以爬坡为主，山顶终点的数量回归到8个，比2018年少一个。但是在第9赛段新增了一段特别的设计，车手们从Andorra la Vella 到Cortals d'Encamp的比赛中，将经过一段超过4公里的越野路面。
第74届环西将在8月24日到9月15日进行。以一个18公里的团体计时赛开始，总里程为3272.2km，8个山地终点的设置中，其中的5个为新增。
同时今年环西的比赛将不只属于爬坡车手们，对于冲刺手来说也友好了一些，比赛中有至少6个平路赛段属于冲刺车手，对于善于突围获胜的车手来说，并不是一个好消息。21个赛段中，官方给出的分类为6个平路赛段、4个丘陵赛段、9个山地赛段、1个团体计时赛段以及1个个人计时赛段。同时在第9以及第16赛段结束后，安排有两个休息日。
第一个休息日之前的比赛，除去第一个团体计时赛外，4个丘陵赛段全部包含其中，同时外加两个平路和两个山地赛段。
第5赛段的终点Javalembre，12公里，平均坡度7% ，将成为今年环西的第一个山顶终点，这里将一定程度检验车手们的状态，两天之后的第七赛段，终点难度极大的Mas de la Costa，则是GC车手们第一次拉开时间的对决。Mas de la Costa的长度只有4公里，但是坡度却十分陡峭而艰难。
第9赛段线路图
随后主车群将在Andorra迎来同样艰难的第9赛段，今年耶茨就是在这里奠定了最后的胜局。而2019年这个赛段将只有不到100公里，但是却要征服3个爬坡，并最终在Cortals d'Encamp迎来山顶终点冲刺。最后一个22公里左右的爬坡不仅艰难，还将首次在比赛中夹杂着一段4公里左右的越野路段，这对于车手们来说是全新的挑战。
休息日过后的第二阶段比赛更加艰苦，首先迎来的是一个36.1公里长的个人计时赛。然后是三个连续的山地赛段，经过1个平路的调整之后，再经历两个山地赛段，迎来第二个休息日。这个阶段的比赛无疑将会决定最终总冠军的归属。
第13赛段线路图
在这个阶段的五个山地赛段比赛中，11、12赛段的比赛相对较为轻松，而13赛段则为难度较大的山顶终点冲刺，同时这个将近170公里的赛段，一路起伏，车手们将不断的经历爬坡和下坡，并在最后迎来决战，2017年弗鲁姆就是在这里翻盘并赢得了最终的环西胜利。但是2019年，在13赛段之后，15、16赛段同样难度颇大，同时都是山顶终点的设置。这无疑让竞争更为激烈。也将在休息日之前榨干车手们的全部体能。
相对而言休息日过后的第三阶段的比赛轻松了很多，包括了3个平路赛段和两个山地赛段。但是18赛段为下坡冲刺，20赛段的难度同样不算大，对总成绩最终的影响可能会十分有限。当然，在最终的比赛结束前，谁都无法保证胜利，尤其是在环西这样的比赛中。
编辑：Caesar
图片：La Vuelta
