10月8日，怡宝·京杭大运河自行车超级挑战赛第7赛段，从江苏高邮到苏州，全长338公里，也是本届比赛距离第二长的比赛。已经进入到身体疲劳期的车手们在今天的赛道里也展示了自己的实力，而他们的实力也确实如他们的成绩排名那般，在本赛段展现的一览无遗。
同442公里的第4赛段一样，两个集团先后发车，第二发车车队集团的速度也较为平稳，他们落后第一发车车队集团的时间很快就被拉到8分钟以上。不过，显然第一发车集团里的几支车队也没有了昨天疯狂突围的劲，同样也是在以平稳的速度行进。
当然，今天还有一个特别有趣的事情就是车队在80公里处需要轮渡，从扬州至镇江。原本预计这里能够成为一个“关键点”，如果在80公里前能有成功突围的车手的话，也许可能依靠运气从轮渡的20分钟中抢时间。不过，啥事情都没有发生，第一集团和第二集团顺利依次通过。
本赛段唯一的意外发生在95公里处，捷酷天津车队的吴锋在骑车时追尾了停在路边的车辆，好在组委会迅速处理这起事故，立刻安排医疗救治。检查结果为右侧锁骨骨折，但是显然受伤并没有让吴锋放弃比赛，他依旧还想回到赛场，他还想到明天杭州的赛场，只是组委会显然考虑到车手的身体状况，安排其住院并安排手术以及24小时护工照顾伤者。
毕竟是一个338公里的长距离赛道，第一发车集团也意识到更大的团队一起骑行会更省力，所以在130多公里处，第二发车集团就吞并了第一发车集团，合并成了一个完整的大集团。
大集团保持均速到达常州、无锡和苏州，太湖周边优美的景色一览无遗，尤其是通透的空气让整个人心旷神怡，完全没有北方那灰蒙蒙一片的茫然感。尤其是江南两边的桂花香，更是令人向往江南。
△在赛道旁等待大集团来到的无锡车友们。
大集团终于在最后10公里打起来精神，捷酷·富律业车队的四名车手开始轮番领骑，将大集团的速度提升至47、48km/h左右，这样即便是有人想突围也心有余而力不足。
最终，个人总成绩第一的米拉里耶夫成为了战胜了喜德盛速盟车队的余家宝以及自己的队友谢庭，继续扩大个人总成绩榜上的优势。在车队方面，在总成绩榜上位列前三的捷酷·富律业车队、喜德盛·速盟车队和志庆荣誉车队也获得了本赛段的前三名，这也是其实力的写照。
明日，怡宝·京杭大运河自行车超级挑战赛将进入到最后一个赛段的争夺，从苏州至杭州168公里的赛段。
文、图：选锦
