4月22日，我们终于等来速降世界杯。那条1.5公里野性十足的赛道，让我们看到了顶尖速降车手在这里的拼杀。
AG的第20个分站赛冠军
当艾伦·格温（Aaron Gwin）又一次将速降世界杯男子精英组的冠军收入囊中时，他的分站赛冠军数已经达到了20个，距离南非传奇车手格雷格·米纳（Greg Minnaar）仅差一个。克罗地亚以乱石为主的赛道极具难度，即使年轻小将卢卡·肖（Luca Shaw）惊艳地表现让沉寂已久的Hot Seat发生了改变，但AG还是用一种完全的不同的方式赢得了冠军。不一样的走线，不一样的骑行方式，无论面对什么样的赛道，这位美国人总有办法赢得冠军。
“失误总是伴随着身边，即使是在最后一天的决赛上。过往的那个休赛季我一直在努力训练，只为了迎接今日的到来。当我站在起点时，面对这条仅仅需要跑2分半左右的赛道时，一切都已经准备好了。但是当比赛的哨声吹响，未知才刚刚来临。每一次的胜利，并非如释重负。就如同第一次获胜那样令人激动。克罗地亚这条全新的赛道，当我在步行查看赛道时就清楚地知道大家的差距不会太大。新的赛道是挑战也是机遇，我可以在这里找到别人不曾看到的走线。过去的一周，是那么的完美。”-AG
摔车
克罗地亚以乱石为主的赛道，极具天然性同样极具野性，受伤的车手也是接连不断。世锦赛冠军卢卡克·布鲁尼（Loic Bruni）在第一天的练习赛中就摔伤了手肘，虽然第二天选择了参加资格赛，但是痛疼还是让他最终选了中途退赛，他也不得不缺席周日的决赛。而澳大利亚车手迈克·汉纳（Mick Hannah）同样在练习中摔车指头骨折，只能退赛养伤。在周日的决赛中，练习赛和资格赛头号种子布鲁克·麦克唐纳（Brook Macdonald）重重摔车，不少人都期待布鲁克会在决赛中有所作为，但摔车让这位新西兰车手彻底与领奖台无缘。本想在下落差时压车降低滞空时间，但不想车身后轮碰到凸起的石头发生摔车，导致锁骨骨折。而布鲁克却在简单的处理完伤口之后，坚持骑到了终点。
UCI改变的赛事规则
一度更改的赛事规则让人在观赛时有点找不到北，原先Qualification（现在看来解释为资格赛更为合理）中排名第一的车手，在决赛中不再是最后发车。例如资格赛头号种子布鲁克在决赛是倒数第19位发车，今年UCI规定虽然资格赛成绩越好的车手越晚出发，但是对于那些受保护的20名车手（上赛季总积分前十的车手，全年受保护。以及上一站积分前十的车手，如果是第一站，那就参考上赛季总成绩排名）将由他们的号码牌决定发车顺序，号码越小所以发车顺序越晚。综合这两点，所以现在的决赛发车顺序不再是我们以往看到的那么简单。总而言之，UCI改变规则的原因是想让比赛更好看，更具有观赏性。另外值得一提是，男子精英组的人数不再是原先的80人，而是已经缩减到60人。先前UCI一度提出要缩减男子精英组的参赛人数，因为在训练时大量车手拥挤在赛道上并不是一件什么好事。所以今年男子精英组决赛人数有64人，因为像布鲁尼这样的车手受保护，所以不管参加资格赛与否，都有权力进入到决赛。保护车手参加决赛的名额并不在60人之内，所以全年保护的车手无论资格赛成绩多差，都可以进入到决赛。
29er的时代
毋庸置疑，去年Santa Cruz Syndicate车队展出了他们29er的V10之后，29er的速降车开始源源不断的出现在世界杯赛场。今年，比如Pivot、Kona、Cube、Noroc、Saracen都把自家的29er速降车型带到了世界杯赛场。男子精英组前五名站台选手中，其中四位就骑的是29er的速降车型。当然，冠军AG还是骑着650B的YT Tues，只不过这次变得不太一样了。如果你对那些大轮径没有任何兴趣，那就可以看看AG的新Tues。
虽然看起来和老款的Tues并没有太大的差别，但是帐篷区出现的Tues已经重新设计过了，上管看起来更像是新款的Capra。原先那个位于立管和上管之间的三角区不见了，新的后下叉看起来也是碳纤维材质，不再是先前的铝合金材质。新Tues依旧使用的是YT Virtual 4连杆悬挂结构，其实核心运作原理和Horst Link结构并没有区别。新的连杆连接立管和下管并用来驱动避震器工作。从侧面观察，连杆的设计非常光滑。新车的几乎都是内走线设计，变速线管穿过下管并通过连杆下部最后抵达后拨。YT目前并没有公布更多的细节，至于29er轮径也没有看到。当然，新的YT Tues头管角度已经变小，这也许就是紧随潮流吧。
美国之火
以AG为首的美国人这次在世界杯赛场占足了风头，前5名车手中其中3位就是美国车手。对于AG我们自然不用多加介绍，小将卢卡·肖再去年加入Santa Cruz Synicate车队之后一直有着不错的表现，而这次收获男子精英组亚军，也是卢卡·肖职业生涯的最好的成绩。另一位美国人达科塔·诺顿（Dakotah Norton）在今年Devinci车队重返世界杯赛场之后就取得了第五名，这也是他职业生涯最好的成绩。
米利亚姆·尼可尔（Myriam Nicole）依旧勇猛
在收获了去年世界杯年终冠军之后，米利亚姆如今依旧保持着绝佳的状态。伤愈归来的瑞秋并不能撼动这位法国姑娘的地位，而澳大利亚女车手特雷西·汉纳（Tracey Hannah）又一次遭遇摔车。
6周之后，速降世界杯将在威廉堡开战。那就让我们一同期待吧。
文：Josh
图：奥地利红牛
