4月11-13日，英孚-德拉帕克-加能戴尔车队（EF Education First-Drapac p/b Cannondale）联合创始人兼首席执行官乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters）访问位于上海的英孚教育亚太总部，为职业自行车运动在中国的推进现身。这是英孚教育冠名这一世界顶极职业自行车队后，乔纳森在中国的首次亮相。13日，我们也应邀参加了活动，并对乔纳森和英孚教育全球首席文化官陈德明女士进行了采访。
去年8月，原Cannondale-Drapac车队陷入“经济危机”濒临破产，虽然乌兰（Uran）的环法亚军并不能帮助车队直接走出困境，但是在车队公开承认这一事实之后，仍旧以积极的心态面对这一危机并在国外网站上发起众筹。9月，车队终于迎来转机，英孚教育宣布成为车队新的冠名赞助商，而之前我们熟悉的大C车队也更名为现在的英孚-德拉帕克-加能戴尔车队。
乔纳森在此次采访中也详细谈到了当时的情况，“回想当时的经历是令我非常抓狂的，那个时候我们已经赢得了环法亚军，但是再过几个月的时间就没有钱了。我不能让队伍感到这样的危机，虽然在独处时我偶尔会感觉非常恐惧，但我需要向车队和外界展示积极向上以及良好的一面，我集中力量寻找办法度过了这段艰难的时光。
“有一天我在遛狗的时候接到一个来自英国伦敦的陌生电话，虽然不想接可还是接了……结果发现是英孚的联席主席打给我的。这个电话一打就是4个小时，他问了我很多关于职业自行车赛、团队管理等各种各样的问题。然而那通电话结束之后并没有什么结果。
“两天之后我本人又飞到波士顿。我们又重新探讨了这个问题，并最终达成了一致。和英孚的合作对我来说确实是一种解脱，因为之前车队一直面临困境，从2004年我们开始着手建立这个车队，到看着它一步步取得成功，我希望我们能够继续下去。很庆幸英孚赞助了车队。”
英孚教育全球首席文化官陈德明女士则给出了英孚赞助车队的理由，“其实这是又有缘份又比较幸运的一件事，起初我们并没有想过会支持自行车队。但是我们的英孚全球联席主席和Jonathan是一拍即合的。车队和我们英孚有非常相似的地方，我们非常注重团队的精神，每个人都是非常努力地工作，另外也非常国际化，还有我们都有一种精神，就是非常喜欢玩、喜欢欢乐的精神，这是种内在的缘份促成了两方的合作。”
而同时英孚教育集团也给我们提供了其全球联席主席菲利普.霍特对于这一问题的解答：“投身自行车队的世界并不是一个容易的决定。整个过程就像是踏上了一次越野骑行，我们甚至自己都不是那个骑车的人。去年九月，我担任联席主席的公司英孚教育决定成为世界巡回自行车队英孚-德拉帕克-加能戴尔车队的冠名伙伴。
“作为自行车队的粉丝，我们很早就了解这支车队。我们从众筹网站Indiegogo上发起的#SaveArgyle#的活动了解到它，见证这支车队在他们粉丝心中点燃的全情投入，从这支年轻、活力四射的多国籍成员组成的车队身上我们也仿佛看到我们自身公司所信仰的价值观。
“在过去英孚参与了很多重大体育赛事。我们的两支帆船队参加了1997-1998的怀特布莱德环球帆船赛，英孚帆船队不仅仅是唯一的一支全女性队伍，我们的“英孚游学”队伍还赢得了第一名。和奥组委的合作更加历史悠久，过去我们已经连续五次成为奥运会官方供应商和赞助商，最近一次就是平昌冬奥会。但是成为一支职业自行车队的赞助商对我们来说仍然是最大的一步。
“不管做什么事情，英孚最大的考虑都不是关于钱的，而是关于人。我们看到粉丝们在热烈地讨论，看到驱动他们的热情和爱。那个时刻，我们知道这是我们想要成为其中的一份子的原因。这支队伍和他们的粉丝展示了他们永不言弃、永不满足的决心，也永不为外人认为可行之事所限制。相同的精神信念驱动着英孚发展至今。
“从宣布这个决定开始，我们已经收到了世界各地粉丝蜂拥而来的留言。其中一些人知道我们，记得参加过的英孚旅行、记得他们参加过的英孚课程。也有很多人是第一次知道我们公司，但马上就把我们所坚持的和他们车队之间联系起来。我们很骄傲成为这支不可思议的车队的冠名赞助伙伴，也成为遍布全球的热情粉丝家族的一员。”
除此之外，乔纳森也在采访中表达了车队未来对于中国市场的期待。同时英孚对于帮助中国自行车的发展表现出了非常大的兴趣，他们也透露希望在未来能够帮助中国车手进入职业车队。“对于一个自行车队来说，培养新的明星或者是职业队员需要花很多年，可能需要花三年到四年，甚至五年的努力，所以其实跟英孚的合作是帮助团队更好地培养人才。英孚对于中国自行车运动的关注有着其它任何公司从来没有过的想法，对我来说也是很特殊的一种概念。”
英孚教育车队今年仍旧会参加环广西的比赛以及刚刚确定的锤子系列赛（Hammer Series）香港站的比赛，鉴于目前世巡赛赛事的增多，车队很难抽出时间参加其他的亚洲赛事。而车队今年主要的目标仍旧定在环法，总成绩领奖台是乌兰以及车队的重要目标。
编辑、摄影：Caesar
