彼得·萨甘（Peter Sagan），自行车赛场上的明星车手，从过去几乎不靠队友帮忙的“千年老二”一路成长到了如今的一线实力车手，他依靠的不光是个人骑行能力，在赛场上积累的比赛经验和睿智同样是他比赛中的有利武器。如何像他一样睿智地比赛，相信一定是所有萨甘粉丝都想知道的。
众所周知，萨甘是一名全能型车手，不管是坐踩还是摇车他都能稳稳得吸住前面车手的后轮，他能在主车群中找到最节省体力的位置骑行，即使是在主车群发生混乱时，他也能用高超的控车技巧为自己化险为夷，以上几点相信看过萨甘比赛的车迷们都深有体会。
近年来，主车群中擅长应对陡坡的车手身材普遍发生了一些变化，他们都会增加力量训练以进一步提高征服陡坡的能力，萨甘也不例外，从他这几年的身材变化中我们就可以看出。
在主车群中找到“皇帝位置”是所有车手都应具备的能力，一般来说，一支车队内的不同车手都各自有自己的分工，主要以保护战术核心车手（GC车手或争单站车手等）为准则。而萨甘早期在天然气车队和佳能戴尔车队时，他的队友有时并不能以他为核心战斗，有时甚至没有能力保护好他，而他仍然能在比赛中脱颖而出，虽然获得的是“千年老二”的称号，但足以证明他在赛场中单打独斗的能力。精湛的吸轮技术背后，隐藏的是萨甘对瞬息万变的赛场的观察力。
包括职业车手在内的许多车手都误以为FTP才是比赛决胜的关键，虽然这是一项表达车手骑行能力的重要指标，但为了在比赛时的拉扯中生存，提高短期间歇能力是非常有必要的。即使你有队友帮助，但若自身能力不足，只会额外浪费队友的体力。
赛场黄金准则：眼观赛局，伺机而动
不管是职业比赛还是业余比赛，甚至是在骑游活动上，这条黄金准则都适用：眼观赛局，伺机而动。在正确的地方施力击打会起到事半功倍的作用，切勿在赛场上浪费一丝体力，能跟车时坚决不破风，除非你把它当做一场训练。在训练时务必锻炼自己的弱项，而在比赛时，必须将自己的强项发挥至极致。
此外，功率计是训练和比赛的好帮手，它能帮助你正确的了解自身的能力，并在骑行中告诉你自身的状态。
编辑：HCY
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