2018年4月1日，备受瞩目的第102届环弗兰德斯自行车赛拉开战幕。经过264.7公里的争夺，快步车队的尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）单飞率先撞线，崔克车队的佩德森（Mads Pedersen）名列第二，而特普斯特拉的队友、去年的环弗兰德斯冠军费利佩·吉尔伯特（Philippe Gilbert）取得第三。
“这就像是一场梦！”夺冠之后的特普斯特拉几乎留下了激动的泪水。“当我还是个孩子的时候，就梦想着能够赢得环弗兰德斯和巴黎鲁贝。如今，我已经收获了这两个赛事的冠军，我难以想象自己现在有多么开心。”
作为公路车坛“五大古典赛”之一，环弗兰德斯自行车赛以石头路和陡坡闻名于世。今年的比赛在路线设计方面延续了以往的特点，前100公里路程相对平坦，随后，车手们将接连遭遇18段有标记的陡坡的挑战，其中一部分重要爬坡路段的地表由石头路覆盖，而Oude Kwaremont和Paterberg依旧是决胜的关键所在。
在环弗兰德斯自行车赛百年历史上，比利时以69胜高居榜首，而这些胜利绝大多数是由来自弗兰德斯的车手获得。此外，有六位车手先后成为了环弗兰德斯“三冠王”，他们是阿谢尔·伯伊斯（Achiel Buysse）、菲奥伦佐·马格尼（Fiorenzo Magni）、埃里克·莱曼（Eric Leman）、约翰·马修（Johan Museeuw）、汤姆·布南（Tom Boonen）以及法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara）。
175位参赛车手在雨中踏上了2018环弗兰德斯自行车赛的征程，他们渐渐离开位于比利时西北部斯海尔德河畔的港口城市安特卫普，向着以独特而精美的壁毯著称的历史名城奥德纳尔德进军。
在比赛的开局阶段，来自荷兰乐透车队的帕斯卡·恩克霍恩（Pascal Eenkhoorn）表现积极，不断尝试突围，不过，主车群在阿斯塔纳车队的带领下显得异常谨慎，始终不愿放走这位20岁的荷兰小将，而直到车手们骑完前70公里，突围集团依旧没有形成。
在赛道上，恩克霍恩仍在为摆脱主车群的追击而努力，与此同时，又有多位车手试图发起突围行动，经过一番拉扯，一个由11人组成的小集团终于渐行渐远，并且与身后的主车群一度拉开了5分钟以上的时间差。
比赛进入到最后100公里，主车群中后部出现了一次较为严重的摔车，包括比利时全国冠军奥利弗·内森（Oliver Naesen）、天空车队古典赛高手斯坦纳德（Ian Stannard）在内的多位车手卷入其中，快步车队则趁机来到主车群前部加速领骑。当车手们通过教堂山（Muur-Kapelmuur）之后，突围集团开始出现分化，而主车群的人数也在不断减少。
Oude Kwaremont是环弗兰德斯自行车赛中一个家喻户晓名词，这段通向克鲁斯伯格（Kluisberg）山顶的石头路全长1500米，地表的石块极不均匀，加之克鲁斯伯格山丘本身的最大坡度达到11%，因此，这里自1974年首次被环弗兰德斯赛启用以来，时常成为左右战局的关键点。在本届环弗兰德斯自行车赛上，车手们将先后三次经过Oude Kwaremont，分别是在比赛进行到121公里、211公里和250公里的时候。
当主车群第二次抵达Oude Kwaremont，陡坡和石头路将车手们分裂成人数不等的几个集团，而随着Koppenberg和Taaienberg这两段高难度石头路爬坡的到来，原先的主车群只剩下大约30位车手，其中就包括萨甘、范·阿维马特、吉尔伯特等几位夺冠热门人选。
终点前28公里，尼巴利从夺冠热门集团发动进攻，值得注意的是，这位绰号西西里鲨鱼的意大利名将参加本届环弗兰德斯的目的只是为提前适应石头路骑行、为今年环法第九赛段所要途经的石头路段做准备。快步车队的特普斯特拉迅速跟上了尼巴利，随后，这位在九天前刚刚拿下E3-哈勒尔贝克自行车赛的石头路古典赛专家再度加速，开始在赛道上独自追赶处在最前方的范·巴勒（Dylan van Baarle）、朗格维尔德（Sebastian Langeveld）以及佩德森。
特普斯特拉利用Oude Kwaremont追上并超越了领先的三位车手，当他抵达Paterberg的时候，已经领先夺冠热门集团40秒钟。在最后的15公里，萨甘和范·马克仍在努力尝试追上特普斯特拉，然而，与他们处在同一集团的其他几位快步车手开始从中搅局，以确保荷兰人能够将优势保持到终点。
最终，尼基.特普斯特拉在2018环弗兰德斯自行车赛上成功登顶，继2014年巴黎-鲁贝之后，再度捧起“五大古典赛”级别赛事的冠军奖杯。
文：苏家颖
图：Ronde van Vlaanderen
