2018双海自行车赛第6赛段从努马纳（Numana）到法诺（Fano），全长153公里，其中，前三分之二的路程以起伏路为主，最后30公里则为平路。
正式发车之后，博拉车队的布格哈特（Marcus Burghardt）、以色列单车学院车队的尼兰兹（Krists Neilands）、威廉洲际队的莫斯卡（Jacopo Mosca）以及俄罗斯天然气车队的奈克（Artem Nych）立刻尝试突围并成功摆脱了主车群的追击。当比赛进行到25公里的时候，处在最前方的四位车手已经建立起3分半钟的领先优势，主车群则在荷兰乐透车队和卡秋莎车队的带领下以平稳的节奏行进。
在本赛段的开局阶段，车手们骑得相当放松，第一个小时的平均速度甚至只有33.9公里。
在随后的很长一段时间里，赛道上依旧风平浪静。直到比赛过半之后，布格哈特利用上坡路段奥斯特拉（Ostra）加速甩开了突围集团的其他三人，独自骑在了最前方。
随着主车群与领先的布格哈特之间的差距逐渐扩大到接近4分钟，快步车队似乎感受到了来自这位博拉车队悍将的威胁，以吉尔伯特为首的几名快步车手开始来到主车群前方领骑，试图将时间差维持在可控范围内，以确保比赛最终以集体冲刺首场，毕竟，他们拥有参加本届双海赛的最优秀冲刺手——加维里亚。
终点前30公里，布格哈特的领先优势已经被缩短到2分钟以内，随后，主车群持续发力，在距离终点19.4公里处追上了这位德国车手。
快步车队在主车群最前方疯狂领骑，然而，加维里亚在终点前不到8公里的摔车使得他们只能将希望寄托在队内的二线冲刺手里切泽（Ariel Maximiliano Richeze）身上。效力于博拉车队的世界冠军彼得·萨甘同样被加维里亚的事故波及，不过，他很快就凭借在赛道上精妙的走线杀回主车群前部。
在最后的终点冲刺中，卡秋莎车队的基特尔率先撞线，萨甘和里切泽分列二、三位。而在总成绩榜上，科维亚特科夫斯基依旧领先卡鲁索3秒钟，兰达落后23秒暂列第三，之后是托马斯、乌兰和亚当·耶茨。
2018双海赛即将迎来收官之战，全长10公里的平路个人计时赛。科维亚特科夫斯基和卡鲁索这两位目前总成绩排名前二的计时赛高手将为总冠军拼尽全力，而计时赛同样出色的托马斯也极有可能拿到一个最终领奖台的位置。
文：苏家颖
图：Tirreno Adriatico
