比利时乐透车队的“大猩猩”安德烈·格莱佩尔(Andre Greipel)赢得了2018年环澳赛第1赛段的胜利。这位两届环澳总冠军在最后时刻爆发，在集团冲刺中击败了最主要的对手凯莱布·尤安（Mitchelton-SCOTT）和刚刚赢得人民选择经典赛的彼得·萨甘（BORA-hansgrohe）。格莱佩尔的这一胜利是他参加环澳以来的第17次胜利，同时他也是环澳赛单站胜利记录的保持者。
“赢得很漂亮。终点冲刺速度非常快，但我有的是耐心等待。在缺席了几年之后能以这样的方式回归，感觉很棒。这里的气温和赛事本身都没有很大的压力，虽然少了位队友（Bjorg Lambrecht），但团队还是将我带到了最好的位置。穿上赭色领骑衫也很让人开心。”格莱佩尔赛后接受采访时说道。
2018年1月16日，第20届环澳赛打响了比赛的第一枪。第一赛段由阿德莱德港至林道，全程145公里，最后进入林道进行三圈的绕圈，每圈26.5公里。2016、2017年林道也曾作为环澳赛的终点，尤安在此赢得了这两次的胜利。
英孚教育车队（EF Education First-Drapac）的威尔·克拉克（Will Clarke），达科车队（Dimension Data）的尼古拉斯·达拉米尼（Nicholas Dlamini）和南澳大学车队（UniSA）的斯科特·鲍登（Scott Bowden）在比赛早期便开始突围，大集团也并不着急去追赶，突围的三人与大集团一度拉开到4分钟的距离。达拉米尼拿下了唯一的2级爬坡积分，将在第2赛段穿上象征爬坡王的黑白领骑衫，鲍登则在经过爬坡点后退回大集团。达明·豪森（Damien Howson,Mitchelton-SCOTT）在比赛中期领骑大集团，显示出他们对于尤安最后冲刺的决心，尤安曾在2017环澳赛中取得了4次单站胜利。
突围的两人（克拉克、达拉米尼）到达终点处开始三圈的绕圈时，与身后的大集团距离缩短到2分半钟。克拉克拿下了两个途中冲刺点，手握6秒的减秒，并在最后30公里处甩开达拉米尼，经过终点进入最后一圈时，大集团距离他仅剩1分半钟，直到最后10公里，克拉克被大集团追回。
比赛进入到最后的冲刺阶段，Mitchelton-Scott、快步、博拉和比利时乐透车队纷纷拉起火车，但最终，格莱佩尔乘着比利时乐透的火车，完美冲刺赢得了今天第一赛段的胜利。
文：Nerissa
图：视觉中国
